Estudios SsangYong XIV, preludio de nuevo SUV urbano

El XIV (de eXciting user-Interface Vehicle) se basa en la filosofía de diseño de la marca 'Nature born-3 Motion'. Contempla dos versiones, elevada posición de conducción, buena visibilidad y ciertas posibilidades camperas.

En versiones XIV-Air y XIV-Adventure contempla, al menos como prototipos, Start/Stop, dirección asistida eléctrica con triple ajuste, un completo sistema de audio MP3 con RDS, Bluetooth, puerto USB/AUX/Iphone y la novedosa función Screen Mirroring, asiento de conductor ventilado, climatizador dual, cámara de aparcamiento trasera, techo solar y ordenador de abordo. Todos viables para el vehículo definitivo.

Sus propulsores de gasóleo se moverán entre 110 y 120 g/km en versión de tracción 4×2 con Start/Stop, y entre 140 y 150 g/km con con mecánica de gasolina.

En seguridad no faltan siete airbags, ESP, asistente de arranque en pendiente y señalización de parada de emergencia, además de faros xenón HID y tracción total AWD.

Con techo targa T-top, el XIV-Air propone un semi descapotable con interior bitono blanco y azul de gran amplitud y ambiente estilizado y deportivo. Por su parte, el más lúdico XIV-Adventure luce soluciones más robustas, entre ellas protector de paragolpes, baca y luces de largo alcance, todo ello pensado para incursiones camperas. Dentro de ambos, controles y dispositivos de uso fácil e intuitivo.