deriva del familiar octavia combi y gana capacidad de tracción
Nuevo Skoda Scout
El Salón de Ginebra a principios de marzo 2014 es el escenario elegido por la firma checa para desvelar en sociedad su nuevo SUV ligero, dotado de nueva tecnología de tracción a las cuatro ruedas Haldex de 5ª generación, mayor capacidad de tracción... En los comercios antes del verano para aunar lo mejor de dos mundos: carretera y campo. Se ofrecerá con dos motores de gasóleo y uno de gasolilna.
El nuevo Skoda Scout debuta en el Salón de Ginebra, a comienzos de marzo. Derivado del familiar Octavia Combi , despliega, además de la consabida tracción a las 4 ruedas, de un generoso espacio interior y de tecnologías innovadoras.
Su actualizado y acorazado diseño offroad ... incorpora parachoques negros con detalles plateados, una amplia toma de aire frontal y nuevos proyectores antiniebla.
Los umbrales de puertas y pasos de rueda también adosan molduras de protección negras, mientras que la distancia libre hasta el suelo se ha incrementado en 33 mm, en comparación con el Octavia. Otra aportación son sus llantas de aleación de 17 pulgadas de serie. Ya en el interior destaca un nuevo volante multifunción de 3 radios con aro forrado en cuero.
En lo estrictamente mecánico, el nuevo Scout incorpora de última generación de tracción total basada en el embrague Haldex de 5ª generación, que asegura una capacidad de agarre un 25 superior con aptitud para remolcar hasta 2 toneladas.
Además, el rendimiento de puesta en marcha y el poder escalada del Scout han mejorado significativamente. Gracias a sus ángulos de ataque y salida superiores, el nuevo Scout podrá circular fuera del asfalto con mayores garantías que nunca.
Por cierto, en lo que toca a motores lo habrá con 2 opciones turbodiésel TDI a las que se añadirá una tercera de gasolina, también turbo y de inyección directa, TSI. Unos y otros, comunes a otros muchos modelos de la órbita Volkswagen, son un 20 por ciento más eficientes que antes.
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