BMW M6 Coupé Competition Package, más «azúcar»

De este modo, el M6 Coupé rebaja en 0,1 y 0,2 segundos el sprint de 0 a 100 km/h y de 0 a 200 km/h, respectivamente. Según BMW, el coche gana elasticidad y agilidad para uso cotidiano, pero sobre todo para aquellos que lo metan en circuito para disfrutarlo en toda su extensión, en particular combinado con frenos carbocerámicos.

Y es que el M6 Coupé Competition Package cuenta con una calibración específica del estabilizador DSC: en posición M Dynamic es más permisivo, por lo que deja hacer más al conductor; también lo hace el diferencial activo M,de serie en todos los M6 pero que ha sido puesto a punto para la ocasión.

Para completar las mejoras de chasis, cuenta con suspensiones y estabilizadoras calibradas de forma privativa, y también con una dirección hidráulica Servotronic, con asistencia proporcional a la velocidad, más directa. Dos detalles más: los modos de marcha Comfort, Sport y Sport+ (entre otros, varían la respuesta del acelerador y la inmediatez del cambio) se seleccionan aquí desde un botón sobre el volante, mientras que sus esbeltasllantas de 20 pulgadas y 7 brazos dobles (y el escape) son diferentes.