Audi A3 Sportback g-tron, con gasolina, gas o con e-gas
Otra de las estrellas del Salón de Ginebra, llegada de la mano del fabricante de los aros, es una versión de su modelo compacto en perfil de 5 puertas y sistema de impulsión capacitado para circular por igual con gasolina, gas natural o un compuesto llamado e-gas, fabricado por la marca y dotado, sobre todo, de metano. Llegará a España a finales de año.
Audi A3 Sportback g-tron, con gasolina, gas o con e-gas
Dotado de una modificada motorización turbo 1.4 TFSI de 110 CV (190 km/h y 11 segundos en el paso de 0 a 100 km/h), el Audi A3 Sportback g-tron llega a España este mismo año con precios aún ... por determinar.
Cuenta con la peculiaridad de poder circular, indistintamente, con gasolina sin plomo de 95 octanos, con gas natural o con e-ga s, un compuesto derivado del anterior que cuenta, sobre todo, con metano, y que el fabricante de los aros produce en una inédita instalación situada en la población germana de Werlte .
El A3 Sportback g-tron lleva un depósito de gasolina y 2 para gas (fabricados en poliamida sintética, plástico reforzado con fibra de carbono o CFRP, y plástico reforzado con fibra de vidrio en su capa más exterior), estos bajo el piso del maletero y con una boca de llenado específica situada junto a la del primero.
La electrónica del A3 Sportback g-tron prima la utilización del gas, a razón de un promedio ligeramente inferior a 3,5 kg/100 km que resulta en una autonomía de 400 km , que son 900 km con el tanque de gasolina.
El resultado son unos 1.300 km antes de parar a repostar uno y otro tipo de combustible. Y cuando detecta que la presión de los depósitos de gas es baja activa de manera automática el suministro de gasolina para, de manera imperceptible para el pasaje, continuar la marcha sin interrupción.
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