BMW M6 Gran Coupé, despampanante

Esencialmente, el M6 Gran Coupé, cima de la oferta Gran Coupé, es un nuevo M6 (disponible en coupé y cabrio) de 4 puertas y algo más de 5 metros de longitud (maletero de 460 litros). De ahí el propulsor compartido con aquel, una poderosa mecánica de gasolina de 4,4 litros de capacidad y 8 cilindros en V TwinPower con doble turbo e inyección directa que rinde 560 CV (llegan a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática y secuencial de doble embrague M Double Clutch Transmission, de 7 relaciones) y que permite al M6 Gran Coupé un paso de 0 a 100 km/h de 4,2 segundos; la velocidad punta se limita, vía electrónica, a 250 km/h.

Homologa un gato de 9,9 l/100 km, con emisiones de 232 g/km.

Suspensión de flexibilidad variable, frenos potenciados (en opción, carbocerámicos), llantas de 20 pulgadas, retrovisores específicos (como el espoiler y las tomas frontales de aire), cuádruple salida de escape 2 a 2 flanqueado por un generoso difusor, aperturas en las aletas delanteras (por detrás de las ruedas) o techo de plástico reforzado con carbono CFRP (común al difusor) para bajar peso y centro de gravedad caracterizan al M6 Gran Coupé.

Disfruta además de un generoso equipamiento de serie: aporta cámara de retroceso, head-up display (información de marcha proyectada frente al conductor, en la base del parabrisas), sistema de visión nocturna mediante infrarrojos con detector de peatones, faros totalmente LED, reconocimiento de señalética vial y alerta por cambio de carril no deseado.