Nuevos Kymco con ABS

Para evitar que en frandas a fondo la rueda trasera se levante por el cambio dinámico de la carga, el ABS Generación 9 calcula los valores de deslizamiento de ambas ruedas y si la electrónica prevé ese riesgo reduce la presión de frenada en la rueda delantera.

Gracias al ABS, la distancia de frenado se reduce de media un 25 por ciento a 100 km/h y proporciona mayor estabilidad, evitando posibles caídas sobre todo en superficies mojadas.

Exteriormente, el K-XCT ABS tan solo se diferenciará del K-XCT actual por el logo ABS en las botellas de la horquilla, la rueda fónica con su correspondiente sensor de velocidad en el tren posterior y el testigo ABS en el cuadro de instrumentos. Ante un mal funcionamiento del sistema, los frenos siguen funcionando de manera convencional.