Fomento inicia las obras del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana

Entre las actuaciones dentro de las obras de renovación de vía y catenaria del tramo Moncófar-Castellón, destacan la renovación de la doble vía existente con traviesas aptas para la incorporación del tercer carril, y la creación de una nueva variante en la estación de Nules, con andenes de 200 metros de longitud y la construcción de un paso inferior.

También se contemplan actuaciones en las vías y estaciones de Burriana, Villarreal y Almassora, donde los andenes serán ampliados hasta los 220 metros de longitud y dotados de pasos a diferente nivel adaptados a personas de movilidad reducida.

Asimismo, está prevista la electrificación con catenaria tipo Adif CA-220, apta para tensiones de 3 kilovoltios en corriente continua y de 25 kilovoltios en corriente alterna; y el montaje de carril de tipo UIC 60.

Una vez finalizadas las obras, el trayecto contará con dos vías aptas para su posterior uso en ancho internacional e ibérico, de manera que los trenes de mercancías y de viajeros podrán circular tanto en ancho ibérico (1.668 mm) como en ancho internacional (1.435 mm). Además, la actuación es compatible con el Acceso Sur al puerto de Castellón.

Las obras, que podrán ser cofinanciadas por fondos europeos FEDER y por las ayudas RTE-T, han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Dragados, Tecsa y Cobra, por importe de 21,4 millones de euros (IVA incluido).

Esta inversión se verá incrementada en 13,2 millones de euros (IVA incluido) por la valoración estimada de los materiales aportados, lo que representa una inversión total estimada de 34,6 millones de euros, según las mismas fuentes.