Erdogán quiere dividir Estambul en dos ciudades

Aunque se desconocen todavía los detalles del proyecto, se sabe que éste implicaría la construcción de dos nuevas urbes metropolitanas , una en Asia y otra en Europa , que presumiblemente se unirían a las ya existentes, dividiendo la administración local en dos ayuntamientos diferentes para facilitar su gestión .

Esto convertiría a estas ciudades en más “vivibles”, en palabras del propio Erdogán. El primer ministro, que venía anunciando desde hace tiempo el lanzamiento de un “proyecto loco para Estambul” , dará a conocer los aspectos concretos en un acto público el próximo día 27.

Lo cierto es que Estambul tiene una superficie de 5.343 kilómetros cuadrados, lo que la convierte en una de las ciudades más extensas del mundo. A ello hay que sumar su elevada población: en 1960, ésta se estimaba en apenas 1.738.000 personas, pero en los años 70 fue una de las localidades que más acusó el proceso de migraciones internas del campo a las metrópolis industriales de Turquía. Para el año 2000, el número de habitantes se había multiplicado por nueve. Ahora, la ciudad tiene más de 15 millones de habitantes, y alcanzará los 17 millones dentro de poco , según se ocupó de recordar el primer ministro.

La iniciativa tiene posibilidades de prosperar , por cuanto existe cierto consenso al respecto entre la clase política. De hecho, el principal partido opositor, el CHP, reclama ahora ser el primer impulsor de la idea. “El proyecto de las dos ciudades es esencialmente una idea del CHP”, ha declarado el vicepresidente de esta formación, Akif Hamzaçebi. “No pretendáis robarnos el proyecto. Su patente nos pertenece”, les espetó Erdogán el pasado sábado.

Pero Hamzaçebi insiste en que fue él quien introdujo el asunto en la agenda parlamentaria, y que dicha información está en los registros oficiales. “Si se revisan las reuniones de presupuestos del Parlamento en el Ministerio de Transporte del 13 de noviembre de 2007, se verá que fui yo quien propuse el proyecto. El primer ministro ha hecho lo que le está diciendo al CHP que no haga”, asegura Hamzaçebi.

Entre los planes del AKP está también el de construir un tercer puente sobre el Bósforo para descongestionar el intenso tráfico entre los lados asiático y europeo de la ciudad, una medida que cuenta con la oposición de numerosos grupos ecologistas debido al intenso impacto medioambiental que supondría.