Radares militares de Tailandia detectaron señales justo después de la desaparición del vuelo MH370

El Ejército tailandés recibió comunicaciones normales del avión hasta las 1.22 horas, cuando desapareció del radar. Seis minutos después, un radar detectó una señal desconocida en dirección contraria. «La señal del avión desconocido fue enviada de forma intermitente», ha indicado un portavoz del Ejército tailandés en declaraciones concedidas a la cadena de televisión estadounidense CNN.

El jefe de las Fuerzas Aéreas del país asiático, Prajin Juntong, ha recalcado que por el momento se desconoce si el avión detectado por la estación de radar es efectivamente el vuelo desaparecido, según ha informado el diario tailandés 'The Nation'.

El portavoz de la Fuerza Aérea de Tailandia, Montol Suchookorn, señaló que la señal supuestamente detecta un giro en el rumbo hacia el Estrecho de Malacca, aunque la señal era intermitente y no incluía datos tales como el número de vuelo.

A pesar del gran operativo internacional de búsqueda, las autoridades tailandesas no compartieron esta información hasta el martes porque no fueron específicamente preguntados antes, apunta la edición matutina del diario «Bangkok Post».

Preguntado sobre los motivos por los que Tailandia ha tardado tanto tiempo en explicar esto, Suchookorn se ha justificado alegando que no le prestaron «ninguna atención a este caso». «La Fuerza Aérea Tailandesa sólo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así que dado que el caso no se veía como una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones».

Por otro lado, Suchookorn ha aclarado que el avión nunca entró en el espacio aéreo de Tailandia y que la petición de información de Malasia en los primeros días de la búsqueda no fue específica.

Estas nuevas informaciones cuestionan las prácticas de algunos países que han optado por no compartir datos en materia de defensa, a sabiendas de la desaparición de la aeronave con 239 personas a bordo.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del 8 de marzo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas después, pero desapareció del radar 40 minutos después de despegar, a las 1,20 de la madrugada del sábado al domingo.

Sobre las 1,28, el radar militar tailandés «era capaz de detectar una señal, que era normal, de una aeronave en dirección opuesta al MH370 », señaló Montol.

Tras jornadas de búsqueda de los posibles restos de un accidente en el Mar del Sur de China, los operativos de rescate se centran ahora en una gran área que incluye regiones de Asia Central y el sur del océano Índico.

Según los últimos datos de satélite recogidos, el avión pudo volar hacia el norte, en un área comprendida entre Laos y el mar Caspio, o hacia el sur, entre la isla indonesia de Sumatra y el sur del Índico.

Más de 40 aeronaves y 34 barcos participan en las tareas de rastreo , incluidos más de una docena de aviones Orion P-3 y Hércules C-130.

Los países que colaboran son: Australia, Bangladesh, Birmania (Myanmar), Brunei, China, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Francia, India, Indonesia, Japón, Kazajistán, Kirguizistán, Laos, Malasia, Nueva Zelanda, Pakistán, Reino Unidos, Rusia, Singapur, Tailandia, Turkmenistán, Uzbekistán y Vietnam.