La producción de vehículos en Venezuela, en caída libre por la falta de divisas

Las últimas cifras actualizadas a febrero muestran además que en ese mes se ensamblaron en el país 1.425 unidades, un fuerte descenso de 75,50% respecto de las 5.817 registradas en el mismo mes del ejercicio anterior. Sin embargo, la cifra de febrero sugiere una recuperación frente a los apenas 296 vehículos ensamblados en enero pasado, cuando la producción se desplomó un 84,78 % en la comparación interanual.

La patronal achaca el problema a la deuda del sector con sus proveedores extranjerosEn el acumulado de los dos primeros meses de este año, Toyota de Venezuela lidera la producción con 580 unidades, seguida por MMC automotriz, fabricante de las marcas Mitsubishi y Hyundai, con 519. En el otro extremo se situó Iveco Venezuela, con cero vehículos producidos.

Cavenez atribuye fundamentalmente la baja en la producción a la deuda que el sector acumula con sus proveedores extranjeros, producto de la dificultad para acceder a divisas en el marco del control estatal de cambios que rige en el país desde hace once años. En este contexto, la compañía japonesa Toyota anunció a inicios de febrero la suspensión de manera indefinida de la producción de su planta en Venezuela debido a problemas de suministros, en una decisión que el Gobierno pidió reconsiderar tras denunciar que detrás de ella había intereses políticos.

El presidente, Nicolás Maduro, ha dicho que Venezuela lo tiene «todo» para la fabricación de autos. A finales del año pasado firmó un decreto que interviene el mercado automotor con el objetivo de lograr una bajada en el precio de los automóviles.

El sector automovilístico es uno de los que sufren en mayor medida los problemas de abastecimiento del país, con distorsiones tales como que un vehículo usado pueda llegar a costar más que uno nuevo.