El grave riesgo de llevar a tu hijo en el coche con el abrigo puesto

Con estas cifras resulta fundamental extremar las precauciones al volante. Además, durante estos meses de invierno los abrigos, gorros y bufandas son las prendas estrella para protegernos del frío, especialmente a los más pequeños de la casa. Y muchas veces, por comodidad o porque los trayectos son cortos, los padres y adultos responsables de los niños se olvidan de lo importante que es no permitir que éstos viajen en el coche con todas estas prendas puestas, ya que, según los expertos en la materia, puede suponer un grave riesgo para su seguridad en caso de accidente.

Por eso, desde la Alianza Española para la Seguridad Vial infantil, AESVi, único foro en España compuesto por expertos nacionales e internacionales en seguridad vial infantil, quieren advertir a las familias para que impidan que los pequeños viajen en coche con abrigo o ropas gruesas puestas:

• Los niños con una talla por debajo de 135 cm deben viajar siempre en coche con un sistema de retención infantil homologado, adaptado a su talla y correctamente instalado. Igualmente, el uso de una silla de coche es recomendable hasta que los menores alcancen los 150 cm.

• Para garantizar la seguridad de los niños, antes de iniciar la marcha es necesario comprobar que el sistema de retención infantil está correctamente instalado y el pequeño queda perfectamente sujeto. Para ello hay que comprobar que los arneses y cinturones no presenten holguras ni estén enganchados o enrollados.

• Para garantizar que el sistema de retención infantil cumpla eficazmente su función protectora, es fundamental que el niño no lleve el abrigo puesto ni tampoco ropa muy gruesa dentro del vehículo, ya que esto añadiría centímetros de holgura a los cinturones y arneses y podría alterar la capacidad de retención en caso de accidente.

Elena Muñoz, miembro de AESVi, explica que «la holgura en cinturones y arneses aumenta la posibilidad de que se produzca el llamado 'efecto submarino'; es decir, que el cuerpo se deslice por debajo de la banda horizontal, o que el niño choque contra el respaldo del asiento delantero u otro elemento del vehículo, lo que podría provocarle graves lesiones».

El compromiso de esta asociación es trabajar para que se pongan en marcha medidas concretas y eficaces que garanticen que ningún niño fallezca o sufra lesiones graves a causa de accidentes de tráfico. Para ello, trabajan en el ámbito de la pedagogía impartiendo formaciones técnicas específicas a asesores de venta y profesionales sanitarios.

La investigación es otro de los pilares básicos de esta organización ya que realizan proyectos como el estudio sobre los riesgos de las sillas de auto de segunda mano y aquellas adquiridas en plataformas de venta directa extracomunitarias. Estos estudios científicos han arrojado resultados tan alarmantes como que, a causa del uso y el deterioro de los materiales, el 90% de las sillas adquiridas a través de portales de compraventa de segunda mano no cumplen con los requisitos de la normativa bajo la que fueron homologadas.

Por lo que respecta a los sistemas de retención infantil adquiridos en plataformas on line extracomunitarias, el estudio demuestra que ninguno de los sistemas de retención infantil analizados podría haber sido homologado en sus condiciones actuales, es decir, ninguno era apto para su comercialización en Europa a causa de graves incumplimientos tanto normativos como técnicos.