La ministra de Transportes aseguró que el traspaso del Cercanías a Cataluña «no es legal»

«Ustedes toman por tontos a los ciudadanos», le espetó Sánchez a la portavoz de Junts per Catalunya en el Congreso, Miriam Nogueras, el pasado 17 de mayo desde la tribuna de oradores de la Cámara Baja. La titular del departamento de Transportes acusó a la dirigente separatista de hacer «ficción» y le aseguró que «un supuesto traspaso integral no tiene ningún encaje legal posible».

«Les confunden insistiendo en un supuesto traspaso integral, que no tiene ningún encaje legal posible, y les toman el pelo haciéndoles creer que si la infraestructura fuera de la Generalitat ocurriría un milagro y de un día para otro no habría incidencias, todas las obras se habrían completado y habría helado de postre cada día», afirmó Raquel Sánchez.

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No fue un hecho puntual, meses antes, durante una intervención en el Senado, la titular de Transportes ya aseguró que «no es legal» el traspaso. «No es legal, no se puede hacer la transferencia de la infraestructura porque no solo sirve para las cercanías, sirve para el tráfico internacional, para las mercancías y el tránsito de trenes entre comunidades autónomas», expresó, asegurando que los partidos nacionalistas lo que hacen es «confundir a la ciudadanía a propósito».

Ahora bien, la cesión integral del Cercanías en Cataluña se ha aprobado. El acuerdo firmado este jueves por el PSOE y ERC incluye la histórica reivindicación de la Generalitat sobre el servicio de Rodalies. «Culminar y ampliar el traspaso integral a la Generalitat del servicio de transporte ferroviario», recoge el texto del pacto.