Más peatonal y verde: cómo renaturalizar calles de Madrid para evitar la invasión de ascensores en acera

Este es solo uno de los ejemplos que se han ejecutado ya dentro del programa municipal de mejora y regeneración de zonas en las que la instalación de ascensores privados en fachada de edificios residenciales ocupando espacio público han supuesto un impacto en esas calles. «Las actuaciones también incluyen la mejora de zonas en previsión de la futura instalación de ascensores», indican a ABC desde el Área de Obras y Equipamientos, que aclaran que el «consistorio interviene en el espacio público colindante, pero no instala los elevadores, que son de naturaleza privada».

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Hasta el momento se han ejecutado ya mejoras en nueve enclaves por valor de 2,3 millones de euros y se interviene ahora en otros dos puntos. Está previsto que estos trabajos finalicen este verano en las dos zonas en marcha. Para ello se invertirán 722.000 euros.

Entre lo que queda de año y la primera mitad de 2023, se llevarán a cabo otros diez proyectos por valor de 2,5 millones de euros. Es decir, la inversión total superará los 5,5 millones de euros. En este último paquete se actuará en los distritos de Hortaleza, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel, Latina, Salamanca y Ciudad lineal, que son, además, las zonas de Madrid que concentran más población envejecida y viviendas menos accesibles.

La legislación permite la ocupación de suelo público calificado de zona verde o de viario público para la instalación de estos ascensores con el objetivo de garantizar una accesibilidad universal en edificios residenciales. «En todos los proyectos se ha previsto la ocupación de los ascensores existentes -o de los futuros- garantizando la accesibilidad universal de la vía pública y el acceso de los vehículos de emergencias y de extinción de incendios, así como la ejecución de los desvíos necesarios de todos los servicios (luz, telecomunicaciones, agua…) para dejar libre la zona de ocupación», explican desde la concejalía que dirige Paloma García Romero (PP).

Después

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Para ellos se ha mantenido contacto con todas las compañías de servicios y organismos que disponen de infraestructuras en la zona, con el fin de solicitar los planos de las instalaciones que pudieran verse afectadas y así poder coordinar la realización de sus obras de desvío con los trabajos de ejecución de los propios proyectos. Del mismo modo, se ha llevado a cabo un estudio del entorno más próximo que pudiera estar degradado para abordar una operación de regeneración global de la zona que suponga una mejora de la habitabilidad.