La obra del Metro a Madrid Nuevo Norte empezará en 2026

Es la primera financiación para este trazado, que comprende desde la estanción de tren y contará con tres paradas más, denominadas provisionalmente Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte.

La duración de este pliego del diseño de la línea es de 18 meses. Tendrá 3 kilómetros de longitud y será la primera parte de la red que opere de forma totalmente automática (sin conductor ni personal a bordo), como ocurre en algunos países asiáticos. Enlazará con las líneas 1 y 10 de Metro y con el nuevo intercambiador que se de Chamartín que se construirá.

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Marina Ortiz

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Madrid Nuevo Norte está proyectado sobre más de 3,3 millones de metros cuadrados, en los que está previsto construir 10.500 viviendas, de las que el 20% tendrá algún tipo de protección pública.

Los estudios preliminares de la Consejería de Transportes prevén una demanda de transporte público en esta zona de 145.000 viajes diarios, de los que una tercera parte, alrededor de 50.000, se realizarán en la nueva línea proyectada.

El Gobierno regional tiene previsto construir en esta legislatura, además de ese trazado y del intercambiador de la zona, otros en Valdebebas, Conde de Casa y Legazpi, para lo que desembolsará un total de 234 millones de euros, según sus cálculos.