Multas por acceder a la M-30: coches afectados, dónde están las cámaras y cuál es la sanción económica

En un primer momento, el ayuntamiento estableció un periodo de aviso para los conductores que incumplieran las restricciones, pero ese periodo ya ha cadudcado. A partir de ahora, en lugar de una carta informativa, los conductores que se salten las normas recibirán una multa.

No es una restricción que afecte a todos los coches. De momento, lo hará a auqellos con etiqueta A (sin etiqueta) cuyos titulares no estén empadronados en Madrid ni paguen en la capital el Impuesto de Tracción Mecánica.

En caso de tener un coche con distintivo ambiental A que cumplan ambas condiciones podrán seguir accediendo, aunque deberán tener en cuenta que la prohibición para ellos llegará con la entrada de 2025. La medida tampoco afecta, de momento, a vehículos de mercancías y ciclomotores.

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Esas 257 cámaras que se han instalado con la financiación de fondos NextGen de la Unión Europea se encuentran situadas, como ha informado el Ayuntamiento de Madrid, en el interior de M-30 y en la vía M-30.

Estas cámaras llevan instaladas un lector OCR y su ubicación precisa se puede consultar a través de la web del Geoportal del Ayuntamiento de Madrid. Algunas de las instaladas se encuentran en Pedro Rico, Paseo de la Castellana, Avenida de Burgos, Pío XII, Calle Costa Rica, Calle Alcalá, Doctor Esquerdo, Embajadores, Delicias, Chopera, Paseo Santa María de la Cabeza, Monforte de Lemos, Velazquez o Serrano, entre otras.

El que también ha empezado a funcionar es el radar de tramo que conecta Sinesio Delgado con Ciudad Universitaria, aunque en este caso los controles se han instalado para reducir la siniestralidad de este punto negro de la capital.

Una vez pasado el periodo de aviso, las cámaras instaladas ya empiezan a multar. Quienes incumplan los límites, están expuestos a una multa de 200 euros o 100 en el caso de que la sanción se abone voluntariamente por pronto pago.

Progresivamente, todo el término municipal se convertirá en una zona de bajas emisiones (Madrid ZBE), conviviendo con las dos ZBE de Especial Protección que están en vigor, Distrito Centro y Plaza Elíptica, que cuentan con unos criterios de acceso más restrictivos.