Metro instala ascensores en Ventas y abrirá su viejo vestíbulo

La estación inaugurada hace exactamente un siglo, entra en quirófano los próximos 20 meses. Durante este tiempo, se sustituirán los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta por otros materiales y equipamientos «más actuales», facilitando de esta manera las labores de mantenimiento y la funcionalidad de las instalaciones. Estos trabajos, según ha podido saber ABC, cuentan con un presupuesto de más de 14 millones de euros.

Una vez se den por concluidas las obras, Ventas dispondrá de cinco ascensores, los primeros desde que se abrió esta estación. Esta instalación se encuentra dentro de los planes de accesibilidad e inclusión que Metro de Madrid tiene en marcha y que afecta a una decena de paradas. Actualmente, los operarios también están trabajando en la implantación elevadores en Avenida de América, Begoña, Santiago Bernabéu y Duque de Pastrana. Por su parte, las estaciones de Tetuán, Campamento, Carabanchel, Puerta de Arganda, Canillejas, Ciudad Lineal y Alto de Extremadura se encuentran en fase de licitación.

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Las obras impulsadas por la Comunidad permitirán la instalación de interfonos que refuercen la comunicación entre usuarios con discapacidad y el personal de estación, modernizarán de los sistemas de megafonía e incorporarán cartelería digital.

Por otro lado, el gobierno regional mejorará la impermeabilidad, el drenaje y el saneamiento de esta estación, permitirá la instalación de canalizaciones eléctricas y renovará el pavimento de la misma.

Durante las labores de modernización y accesibilidad, la circulación del metro no se paralizará en ningún momento y los usuarios no se verán afectados. Sin embargo, según señalan desde Metro, se cerrarán alternativamente uno de los dos accesos según las necesidades que tengan los operarios.

La de Ventas se inauguró el 14 de junio de 1924 junto con otras siete estaciones de la red madrileña de suburbano, después de que en julio de 1922 se autorizase la concesión de trozo Ventas-Goya como prolongación de la línea 2. Metro aprovechará los meses en los que se lleven a cabo estos trabajos en las instalaciones de esta estación para restaurar un viejo vestíbulo que fue cerrado al público en 1970.

El acceso que da a esta zona ahora intransitable es uno de los tres creados –dos de ellos situados en paralelo a la calle de Alcalá y uno junto a la puerta principal de la plaza de toros– cuando se construyó la estación y en los que desde ya se trabajará para reabrirlo a los visitantes. Una vez terminen las obras de la restauración, este antiguo vestíbulo entrará a formar parte del circuito de los Museos de Metro.

Así, se abrirá al público de la misma manera que la Nave de Motores y el antiguo vestíbulo de Pacífico, el museo de los Caños del Peral, la estación de Chamberí o la exposición de trenes clásicos de Chamartín.