El vuelco de un tren sin pasajeros y la amenaza de una persona de invadir las vías en Atocha llevan el caos a la red ferroviaria

Renfe ha informado que se ha restablecido la tensión eléctrica, después de dos horas cortada a petición de los bomberos y las autoridades desde las 19.00 horas, y ya circulan con demora los trenes entre Atocha-Gavilanes, Atocha-Madrid Sur y en Atocha Cercanías. Adif mantendrá la estación de Atocha abierta durante toda la noche para dar salida con la máxima agilidad posible a todos los trenes afectados por los cortes de circulación.

El primero de los incidentes tuvo lugar poco después de las 16 horas, cuando un convoy sin pasajeros descarriló y quedó volcado en mitad del túnel, lo que ha afectado especialmente al tráfico ferroviario de AVE que comunicaba Madrid con el este del país. El accidente ha dejado dos heridos leves (ambos trabajadores de mantenimiento), que han salido por su propio pie a la calle, donde han sido atendidos por el Samur a causa de contusiones menores y crisis de ansiedad.

La compañía ferroviaria ha señalado en un comunicado que el incidente se ha producido por «una salida de eje en la unidad de cola de un material vacío durante una maniobra». La unidad se encontraba vacía y el maquinista no ha resultado herido. Como consecuencia, los trenes se han visto obligados a finalizar o iniciar su recorrido en Puerta de Atocha, desde la que los viajeros han comenzado a ser reubicados en un servicio lanzadera hasta Chamartín.

Horas más tarde de este incidente, Puente ha señalado en su perfil de X que el descarrilamiento se produjo cuando el tren iba remolcado al taller, se desconoce la causa del vuelco en el túnel entre Chamartín y Atocha.

Así, hasta que a las 19.30 horas, ha sucedido el segundo de los percantes: Renfe ha vuelto a informar de la suspensión de la circulación con origen y destino Atocha debido a la presencia de una persona en una de las pasarelas fuera de la estación que amenazaba con saltar a las vías. La situación ha obligado a cortar la tensión, «activando el protocolo de emergencia prevalente en estos casos», señalaba Renfe.

«Se ven afectados los trenes AVO, Avlo y Avant con origen y destino Puerta de Atocha y también las líneas de cercanías C3, C4, C5 y C7», ha informado en un segundo comunicado el operador ferroviario. Mientras tanto, en redes sociales, cientos de usuarios afectados compartín imágenes de trenes de Cercanías completamente apagados, parados en las vías, y también del vestíbulo de la estación de Atocha abarrotado.

Ya por la mañana, los trenes de la línea C4a y C4b de Cercanías con origen y destino Parla sufrían demoras y detenciones por el arrollamiento de una persona en la estación de Getafe Centro, que llevó a la compañía a modificar su recorrido habitual. El servicio recuperó sus frecuencias de paso de forma progresiva.

A principios de septiembre, el Gobierno regional apuntaba que en lo que va de año ya se habían registrado «más de 665 incidencias» en Cercanías, lo que suponía de facto «casi tres incidencias al día». Unas continuas incidencias que tienen una repercusión añadida en el Gobierno regional, ya que se ven obligados a reforzar sus propios sistemas de transporte público para cubrir la demanda. Sin ir más lejos, 20 millones en 2023; o lo que es lo mismo: 15 euros por persona y hora.