Cerrado al tráfico el túnel de Francisco Silvela todo el mes de agosto por obras

Según explica el Ayuntamiento de Madrid, el bloqueo durante un mes de esta infraestructura viene determinado por las acciones incluidas en el Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/20281 emprendido por Metro. El objeto es el de implantar nuevos ascensores en la estación de Avenida de América del suburbano capitalino.

En puridad, las obras conllevan la ejecución de una losa de hormigón armado en los muros de dicho paso inferior, el mentado de la calle de Francisco Silvela bajo la propia estación de Avenida de América. De esta forma se podrán excavar los espacios destinados a favorecer la mejora en los elevadores de la estación, un punto caliente no sólo de la red de metro, sino también en todo lo relativo a los servicios de autobús, de corta y larga distancia, que se prestan en el intercambiador.

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En la voluntad de favorecer la máxima seguridad durante las obras, y a pesar de tratarse de un período del año en el que el paso de turismos es muy inferior al habitual, se implementará un 'Dispositivo especial de movilidad' que atenderá a las circunstancias y a las necesidades que pueda presentar la circulación.

Para ello, hay previsto un despliegue de agentes de movilidad que llevarán a cabo labores específicas para regular y controlar el tráfico en diversos puntos de las inmediaciones que pudieran presentar complicaciones.

El consistorio propone, además del recurso al transporte público, que no se transite por dicha zona, y sugiere numerosas opciones alternativas para evitar complicaciones. En sentido sur propone usar Serrano, la calle de Velázquez y la avenida de América M-30. En sentido norte, circular por Diego de León, la calle de Alcalá y Goya. En cuanto a recorridos largos, utilizar tanto la M-30 como la M-40.

Cabe recordar, además, que en la misma zona, y desde el pasado 3 de junio y hasta la segunda quincena de septiembre, se mantienen los trabajos de reparación y acondicionamiento del túnel bajo la plaza de Manuel Becerra, destinados a subsanar deterioros estructurales en el cajón de gas y en la entrada y la salida del susodicho túnel. En este caso, conforme avanzan las operaciones, se liberan progresivamente zonas a los conductores.