De la calle Hortaleza a Recoletos: Madrid invierte 51 millones en mejorar 185 aceras

Desde 2020, el Ayuntamiento de Madrid ha intervenido en 1.183 calles con una inversión de 146,7 millones de euros. Hasta la fecha, el Plan de Aceras y Accesibilidad ha mejorado más de 1,3 millones de metros cuadrados de superficie para el peatón. Con esta última tanda, además de las 185 calles retocadas, la capital contará con 131 nuevos pasos de peatones y otros 663 adecuados. En 2025, cuando finalice el plan municipal, habrá alcanzado una inversión total de 197,7 millones, repartidos en los 21 distritos.

Incluso Barajas y Villa de Vallecas, distritos periféricos en los que apenas se modificará una sola calle (Bergantín, 13 y la plaza de Milmarcos, respectivamente), pertenecen al plan. A Chamberí también le corresponde una sola vía, Ponzano, en los cruces con Río Rosas y Cristóbal Bordiú. El distrito con más intervenciones por número de calles es Carabanchel, donde 24 vías se meten en quirófano (suponen 22.459 metros cuadrados); por superficie, sin embargo, gana Moncloa-Aravaca, con 26.455 metros cuadrados a reformar (y una docena de vías). El plan retoca lo siguiente: ocho calles en Centro, nueve en Arganzuela, dos en Retiro, cinco en Salamanca, veinte en Chamartín, veinte en Tetuán, una en Chamberí, quince en Fuencarral-El Pardo, doce en Moncloa-Aravaca, 16 en Latina, 24 en Carabanchel, cinco en Usera, once en Puente de Vallecas, tres en Moratalaz, cinco en Ciudad Lineal, ocho en Hortaleza, nueve en Villaverde, una calle en Villa de Vallecas, dos en Vicálvaro, ocho en San Blas-Canillejas y una en Barajas. Puedes comprobar si tu calle es una de las elegidas aquí.

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Secciones enteras se modificarán en los próximos meses, y no solo con nuevos pavimentos y pasos de peatones. Este miércoles, la concejal delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, visitó las obras en la calle de Nuria (distrito de Fuencarral-El Pardo) para adaptar la vía a la intensidad de tránsito peatonal y las mayores necesidades de aparcamiento. El tramo comprendido entre los números 24 y 38 mantendrá la calzada de un carril y las plazas de aparcamiento en batería, pero legalizará el aparcamiento que se produce constantemente junto a la mediana.

Costará 755.000 euros, porque la concejalía de Obras y Equipamientos también asfaltará la calzada, sustituirá el alumbrado por otro tipo led de alta eficiencia energética, instalará doce bancos y plantará cinco árboles y más de 2.500 plantas. Desde la céntrica calle de Hortaleza, pasando por Recoletos y Orense, hasta el Camino Viejo de Villaverde, el plan municipal se desarrollará estos meses a lo largo y ancho de la ciudad. Que también soporta, como de costumbre, otras obras veraniegas: la tradicional operación asfalto o la remodelación del Chinatown madrileño.