Adjudicado el proyecto para llevar la línea 11 del Metro desde Mar de Cristal a Valdebebas

La conexión entre Mar de Cristal y Valdebebas permitirá una unión con hasta siete intercambiadores, entre los ya construidos y los previstos. Se contemplan un máximo de nueve paradas nuevas o de intercambio, y se estudiará la conexión con el suburbano, Ifema, la Ciudad de la Justicia prevista en la zona y los otros medios de transporte público.

Además, esta línea 11 ya está realizando obras de prolongación sobre 7 kilómetros en la otra punta de la misma, desde Plaza Elíptica a Conde de Casal.

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C. De Quiroga

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Según ha informado el portavoz del Gobierno regional y vicepresidente, Enrique Ossorio, el proyecto de las obras tiene un plazo de ejecución de 18 meses para diseñar esos nuevos 7,2 kilómetros de vías: se prevé que esté finalizado a mediados de 2024. Las nuevas estaciones de Metro estarían funcionando en el segundo trimestre de 2027.

Los intercambiadores con los que tendrá conexión futura esta línea 11, ya ampliada, serán los de Plaza de Castilla, Plaza Elíptica, Avenida de América, Plaza de Legazpi, Conde de Casal, Chamartín y Valdebebas, junto a puntos estratégicos como IFEMA, Atocha o el aeropuerto internacional Adolfo Suárez- Madrid Barajas.

Paralelamente, desde el mes pasado están en marcha las obras de construcción del intercambiador de transportes de Valdebebas, con una inversión de 30 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses. Este dará cobertura también a la futura Ciudad de la Justicia -que aún está pendiente de encontrar empresa constructora, tras declararse desierto el concurso público para tal fin- y al Hospital público Enfermera Isabel Zendal.

Se situará en la avenida de Manuel Fraga Iribarne y enlazará directamente con la L11, con el tramo Norte de Cercanías C-1 y C-10, con las líneas de autobuses urbanos 171, 174, con el futuro Bus de uso Prioritario (BuP) y la parada del servicio de taxi.