Adif no cerrará el túnel Recoletos en 2024, pero limitará su tráfico por las obras de Chamartín

Entre las actuaciones, se continuará ampliando el vestíbulo principal y se finalizará la nueva pasarela cubierta de Cercanías, cuya superficie alcanzará los 1.300 metros cuadrados. Además, se montarán nuevos aparatos de vía y se modernizará la señalización entre las citadas vías 6 y 13.

De inicio, estos trabajos se habían planificado con la interrupción del servicio por este punto (el de mayor número de circulaciones de la red ferroviaria española), pero finalmente no será necesario dada la experiencia acumulada en la primera fase de las obras y la operativa del nuevo vestíbulo subterráneo Central, que estará en funcionamiento desde febrero. Así, se mantendrán abiertas, como mínimo, 3 vías pasantes y 3 vías en la cabecera norte para los servicios de Cercanías y de media y larga distancia en ancho ibérico.

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En concreto, según destaca el gestor ferroviario, en esta segunda fase de las obras el mayor número de vías disponibles que acceden al túnel de Recoletos (un total de 10, incluyendo la 9B y 10B), la mayor amplitud de algunos de los andenes (los que comparten las vías 8-9 y 10-11) y un «exhaustivo trabajo de planificación» posibilitan trabajar en algunas actuaciones con tres vías en lugar de cuatro.

Por otro lado, Adif confirmó también que recuperará el tráfico ferroviario entre Chamartín y Nuevos Ministerios por el túnel de Sol a partir del 23 de diciembre. Ello provocará la vuelta de la circulación de las líneas C-3 (Aranjuez-Chamartín), C-3a (Aranjuez-El Escorial), C-4 (Parla-Cantoblanco), C4-a (Parla-Alcobendas/S.S. de los Reyes) y C4-b (Parla-Colmenar Viejo) por este pasadizo, interrumpida desde el pasado 4 de febrero.

Dicha suspensión temporal afectó al acceso a los túneles en cuatro vías consecutivas con dos andenes, haciendo inviable la explotación del túnel de Sol al quedar únicamente con dos vías disponibles. Estos trabajos han consistido en la modernización de la infraestructura en siete vías (1, 2, 9, 10, 11, 12 y 13) y la remodelación de cinco andenes (1, 2, 5, 7 y 8); y en paralelo, se ha ampliado el vestíbulo principal sobre las vías 1 a 6 y se ha levantado la primera parte de la nueva pasarela sobre andenes.