Los sindicatos de Metro de Madrid convocan paros de 24 horas el día del Orgullo Gay

La compañía Metro anunció a mediados de junio su intención de prolongar el servicio una hora por la noche, de 2 a 3 de la madrugada, ese 7 de julio, para atender al incremento de público que se esperaba para esa jornada por el Orgullo Gay , ya que es el día que se celebra el gran desfile. El año pasado, al celebrarse el World Pride –la jornada mundial del Orgullo–, se optó por abrir el Metro 24 horas continuadas.

La huelga prevista se desarrollará durante todo ese día, tal y como acordaron ayer en asambleas los trabajadores de los turnos de mañana y tarde, informó CC.OO. Este sindicato propuso ceñir la protesta a la hora en que se extendía la jornada, entre las 2 y las 3 de la madrugada, que es la misma que ha propuesto el Sindicato de Maquinistas para hacer un paro.

Pero en las asambleas salió la opción que defendían el resto de sindicatos, UGT, Sindicato Libre, Solidaridad Obrera y Sindicato de Técnicos, informó en un comunicado CC.OO. La huelga, por tanto, será de 24 horas durante la jornada del 7 de julio, la más importante de las fiestas del Orgullo Gay en Madrid.

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid anunció, por su parte, nuevos paros la madrugada del domingo 8 de julio de 2 a 3 de la mañana, tras la manifestación y las celebraciones del Orgullo Gay de este año. En un comunicado, el Sindicato ha señalado que ratifican estos paros por la imposición de Metro de Madrid a los trabajadores de cerrar la jornada del sábado -ya día 8 de julio- una hora más tarde sin previa negociación con los turnos de noche.

El Sindicato de Maquinistas ha señalado en el comunicado que «ya existe una recomendación por parte de la Inspección de Trabajo de que los turnos de noche no deben hacer horas extras». Asimismo, denuncian unos «servicios mínimos abusivos» pero que «se cumplirán de forma escrupulosa» el 27 de junio en horario de 5.50 a 7.15 horas para las líneas 1, 5, 6 y 9 , por las que circularán un total de 81 trenes en las líneas afectadas.

Por las líneas 1 y 5 pasarán trenes con más frecuencia, mientras que la 6 y la 9 contarán con menos. El motivo principal de estos paros es la «exigencia» por parte del Sindicato de Maquinistas de la realización de reconocimientos médicos voluntarios preventivos y de forma continuada en el tiempo a los trabajadores «por su exposición al amianto a lo largo de los años», alegando que «un sólo estudio o un sólo TAC no es suficiente para diagnosticar la enfermedad en el tiempo».

Reclaman asimismo la «ocultación de información en el caso del amianto, incumplimiento de convenio, normativas y acuerdos, la necesidad de contratar más maquinistas o una mayor seguridad tras constantes agresiones sufridas en los puestos de trabajo».