Madrid ampliará las paradas a demanda para mujeres y menores en autobuses nocturnos interurbanos

El sistema se extiende a las 40 líneas que forman parte de la red nocturna de autobuses interurbanos, tal y como se avanzó en el Debate sobre el Estado de la Región, en una red que cubre todos los municipios de más de 10.000 habitantes de la Comunidad de Madrid.

La Consejería, que encabeza Ángel Garrido, ha decidido ampliar este modelo de paradas a demanda tras «el éxito» de la prueba piloto, que se ha desarrollado sin incidencias y que ha tenido una «muy buena acogida» entre los usuarios y los Ayuntamientos.

Además, han trasladado que han despertado el interés de otros municipios por la implantación de este sistema, como es el caso de Alcorcón, Móstoles, Torrejón de Ardoz o Alcalá de Henares .

«Se trata de una iniciativa pionera en la Comunidad de Madrid, de la que estamos muy orgullosos y que queremos ampliar. Porque queremos que las mujeres y los menores de edad pueden tener mayor seguridad en sus trayectos a casa», ha afirmado Garrido.

El modelo que sigue el CRTM es similar al que se aplica en otras ciudades que ya lo tienen en marcha y tiene como objetivo garantizar la seguridad de los viajeros .

El punto de parada solicitado debe estar incluido en el itinerario de la línea y sólo se puede realizar en el entorno urbano. Además, deben comunicarlo personalmente al conductor con una parada de antelación el lugar donde desean bajarse.

El viajero debe situarse en la parte delantera del autobús ya que el descenso s olo se realiza por la puerta delantera , salvo usuarios en sillas de ruedas, que lo harán por la rampa.