Carmena nombra consejero delegado de Calle 30 al hijo de una candidata de Ahora Madrid

Desde 2005 la sociedad mixta Madrid Calle 30 ha desembolsado más de 502 millones de euros que, según el equipo de Gobierno de Manuela Carmena (Ahora Madrid), podrían haberse evitado si se hubiera adoptado otra alternativa de gestión. Su única fuente de ingresos es el Ayuntamiento de Madrid, que posee un 80 % de la sociedad y asume en exclusiva el pago de tasas, dividendos y costes de mantenimiento de la vía con una transferencia anual superior a los 140 millones de euros.

Madrid Calle 30 se creó en 2004 como sociedad de gestión directa, pero un año más tarde pasó a un modelo de gestión indirecta a través de una sociedad de economía mixta. La Empresa de Mantenimiento y Explotación (Emesa), formada por Ferrovial Servicios, Dragados y API Conservación, se adjudicó el concurso y el 20 % de la sociedad.

La sociedad se fundó inicialmente para construir los túneles de la M-30 con la intención de que no computara como deuda municipal. El objeto social y la actividad principal incluyen la gestión, explotación y mantenimiento, además de las obras de reforma y mejora, de la vía de circunvalación M-30 y sus infraestructuras y espacios relacionados. La sociedad ya no tiene deuda bancaria, ya que ésta fue traspasada al Ayuntamiento en 2011. Aun así, sigue funcionando con el diseño mercantil inicial.

Desde 2005, el coste del diseño de Madrid Calle 30 ha sido mye elevado. De los 502.299.296 euros, más de 289 millones corresponden al pago del IVA repercutido y más de 106 millones al Impuesto de Sociedades. Se trata de impuestos que podrían haberse ahorrado si el Ayuntamiento hubiera asumido la obra y posterior mantenimiento y gestión de infraestructuras, según el Gobierno municipal. Los dividendos pagados a los socios privados han ascendido a más de 39 millones de euros a los que hay que añadir los intereses pagados por la deuda subordinada y que superan los 66 millones de euros.

Samuel Romero asume ahora el cargo de consejero delegado de empresa, que cuenta con 13 trabajadores . Romero tiene experiencia en gestión y como ingeniero especialista en cimientos y estructuras para diversas empresas, destaca el consistorio. Hasta el momento desarrollaba desde Londres labores de responsabilidad en el mantenimiento, la modificación y la mejora de carreteras e infraestructuras, y el diseño de nuevas vías. El nombramiento de Samuel Romero, a propuesta del Ayuntamiento de Madrid, impulsará mejoras en la gestión de Madrid Calle 30.