Ahora Madrid cierra la polémica de la EMT con el mismo convenio de Botella

Después de la polémica suscitada, que llegó incluso a las marquesinas de la ciudad , acusando al Gobierno regional de utilizar la financiación a la EMT como «un arma partidista» , las negociaciones han acabado tomando el camino más corto: prorrogar el acuerdo de Ana Botella un año más «con carácter transitorio hasta la suscripción del nuevo convenio plurianual».

Este jueves se celebrará un pleno extraordinario y de urgencia, a propuesta del Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible, para aprobar la suscripción del convenio que ayer recibió la luz verde en comisión con la abstención del Partido Popular porque quería estudiar el expediente.

La Comunidad aportará a la EMT en 2016 86 millones de euros, 20 más que en el ejercicio anterior . El Ayuntamiento invertirá 99 millones, 17,5 millones más. Este convenio, especifican en el texto, podrá ser prorrogado mediante acuerdo expreso de las partes, que determinarán los importes correspondientes a financiar.

La guerra se desató porque el gobierno de Carmena consideraba que la presidenta de la Comunidad congelaba la inversión para EMT mientras que la aumentaba para Metro, autobuses interurbanos, Renfe y concesiones ferroviarias. El Gobierno regional quería aumentar la dotación en 2,4 millones, pasando de 65,6 a 68 millones. Cifuentes lo justificó en que la EMT tiene menos pasajeros que el Metro , donde aumentó la aportación un 9,3% del presupuesto.