El juez del caso Koldo imputa a Pardo de Vera cinco nuevos delitos, incluido el de pertenencia a organización criminal

El juez accedió a ese registro y al del domicilio del ex director general de Carreteras Javier Herrero después de recibir un informe de la UCO en el que exponía la posible participación de ambos en la presunta trama. Así, apuntaba que «habrían permitido la manipulación de los procesos de contratación» y que Koldo García «se valía, presuntamente, de la entonces presidenta de Adif y del director general de Carreteras, cada uno dentro de su ámbito de actuación».

En el auto por el que declaraba secreta la pieza para investigar a Pardo de Vera y Herrero, Moreno indicaba que ambos pudieron cometer irregularidades entre los años 2018 y 2021 «consistentes en el favorecimiento, de manera recurrente, de diferentes constructoras -Acciona Construcción, Levantina, Ingeniería y Construcción (LIC); y Obras Públicas y Regadíos (OPR)- para la obtención presuntamente fraudulenta de contratos de obra pública a cambio de una contraprestación económica» dirigida tanto al exministro José Luis Ábalos como a su asesor Koldo García.

Ya en el informe que redactó la UCO, que bebía fundamentalmente del que elaboraron sobre la figura del ex número tres del PSOE Santos Cerdán, se recordaba que Koldo García acudió a Pardo de Vera «en repetidas ocasiones para interceder en adjudicaciones» a Acciona y LIC. Y se añadía que, por ejemplo, en noviembre de 2020, en el transcurso de una conversación entre Pardo de Vera y Koldo García, que este grabó subrepticiamente, el exasesor del ministro le solicitó que le fuese adjudicada alguna obra de emergencia a LIC.

Tras indicarle Pardo de Vera que LIC -del constructor José Ruz- había resultado adjudicataria recientemente de una licitación de emergencia y que «otorgarle otra tan seguida iba a 'cantar', ésta le prometió que valoraría las opciones». «Finalmente, tan solo un mes más tarde Adif propuso directamente a LIC como adjudicataria de una obra de emergencia, con número de expediente 3.20/27507.020711 por importe de 592.053 euros», añadía la UCO.

También se refieren al episodio de 2019 en el que Koldo García le envió un listado imagen con los resultados de las ofertas presentadas para una licitación ligada al proyecto de construcción de la línea de alta velocidad en Extremadura. En ese documento aparecía subrayada en amarillo fluorescente la línea correspondiente a OPR y en un color mucho más tenue el renglón de la oferta de Acciona.

Koldo García mostró su descontento por la empresa que había obtenido finalmente la mejor puntuación, aseverando que eso les «había jodido un poco». «Resulta relevante el hecho de que al preguntar Pardo de Vera por el «fosforito», Koldo le respondiese que eso era 'por disimulo' (...) se infiere que dicha licitación debiera haber sido adjudicada a Acciona», añade.

Para la UCO, las intercesiones concretas hechas por Pardo de Vera para favorecer a determinadas constructoras, «han de ser entendidas junto a los extractos de las conversaciones mantenidas entre Koldo y Ábalos» y se deduce «una notoria discrecionalidad a la hora de adjudicar contratos de obra pública».

Y describe hasta cuatro contratos en los que Pardo de Vera pudo haber intervenido para dirigir la adjudicación a constructoras determinadas, entre ellas el proyecto de construcción de la integración del ferrocarril en Sant Feliú de Llobregat (Barcelona), por un valor estimado del contrato de 71,5 millones de euros.

Asimismo, explica que todos estos indicios pudieran haber resultado en la motivación del interés mostrado tanto por Santos Cerdán como por Koldo García por promocionar a Pardo de Vera al cargo de secretaria de Estado, extremo éste que no terminó por producirse hasta la salida del Ministerio de Ábalos.

Sobre Herrero, la UCO explica que Koldo García «habría acudido a él en repetidas ocasiones para interceder en adjudicaciones a las tres constructoras». Y pone como ejemplo las presuntas irregularidades en la adjudicación de la Autovía A-68 (Logroño), el proyecto de construcción de tirantes del Puente del Centenario (Sevilla), conservación de carreteras en Teruel, y una obra en la Autovía A-12 del Camino de Santiago en el tramo Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) a Villamayor del Río (Burgos).