Santiago acogerá las pruebas más avanzadas de drones urbanos

El proyecto AMU-LED involucra a 17 entidades distintas de Europa y Estados Unidos. Liderado por NTT DATA, el consorcio está compuesto por importantes compañías del sector aeronáutico entre las que figuran gigantes de la aviación como Boeing o Airbus, entre otros. Comenzó a fraguarse en enero de 2021 y tiene una duración de dos años. Se espera que con este trabajo se facilite el desarrollo de futuros estándares y regulaciones tanto europeas como internacionales para la coexistencia de vehículos tripulados y drones en las ciudades.

En España, el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) es el encargado de diseñar y coordinar las demostraciones de AMU-LED. «En Santiago se realizarán más de 30 operaciones, tanto reales como simuladas, en un total de 11 vertipuertos repartidos entre la Cidade da Cultura, el aeropuerto de Lavacolla; el campo de fútbol de la Universidade de Santiago y la base del helicóptero del 061 en el Hospital de Conxo«, informó ayer el ITG en un comunicado. Los diferentes operadores utilizarán nueve aeronaves para realizar vuelos de inspección, de fotografía aérea, de vigilancia, de transporte de mercancías, de servicio de aerotaxi (simulados por restricción de la autoridad aeronáutica), misiones prioritarias de servicio público o de telecomunicaciones. Telefónica probará también las capacidades 5G en escenarios de vuelos.

El Instituto Tecnolóxico de Galicia coordinará «todas las operaciones y demostraciones desde un centro de control de tráfico aéreo pionero en Europa, en el que participarán 30 ingenieros provenientes de distintos países europeos y representantes de los socios del proyecto, principales actores del desarrollo de la industria del dron«, explica. Desde este puesto de mando se controlará la coordinación de las nueve aeronaves que compartirán el espacio aéreo.

Además, la Cidade da Cultura acogerá el Open Day, una jornada en la que instituciones y medios de comunicación podrán asistir a «la presentación de una de las mayores y más avanzadas concentraciones de tráfico aéreo de drones de Europa, con vehículos aéreos tripulados y no tripulados, así como visitar el centro de control de tráfico de drones que se instalará para las pruebas, pionero en Europa», explica el ITG.

Los ejercicios llevados a cabo dentro del proyecto AMU-LED incluyen en total más de 100 horas de vuelo combinando diferentes sistemas aéreos no tripulados y contemplan diferentes escenarios, casos de uso y aplicaciones. Entre ellos, operaciones simuladas de taxi aéreo, transporte de carga, entrega de bienes y equipos médicos, inspección de infraestructuras, vigilancia policial y apoyo a servicios de emergencias. «Mediante pruebas reales y simulaciones, el proyecto explora y demuestra los beneficios de la descongestión de las carreteras gracias a la movilidad aérea, así como las mejoras en el transporte de personas y bienes, la reducción y flexibilidad de los tiempos de trayecto y la disminución de la polución y accidentes de tráfico«, indica el comunicado.