Piden que Galicia no se quede fuera de las redes europeas de transporte

Laxe advirtió que en el diseño realizado por la UE para cohesionar el continente Galicia y otras comunidades del noroeste quedaron «un tanto desconectadas» del corredor atlántico . Al entrar en España por el País Vasco la red continúa por el interior hasta Valladolid para desde allí extenderse hasta Portugal. De este modo, la red ferroviaria de Galicia, Asturias y varias provincias de Castilla y León no podían recibir mejoras y los puertos gallegos quedaban desconectados. Aunque la situación se ha cambiado ligeramente y el Gobierno ha logrado que las líneas de ferrocarril existentes o en construcción reciban fondos europeos, el Foro insiste en que hay que «actuar pronto» para paliar la situación de marginación y evitar que la zona sea aún más periférica.

Los expertos del foro subrayaron también los déficits de conexión ferroviaria de los puertos gallegos. «El ferrocarril es el oxígeno de los puertos», subrayó Laxe . Sin embargo, solo dos terminales —Marín y La Coruña— disponen actualmente de conexión ferroviaria. «Galicia no tiene ninguna solución si no resolvemos el transporte de mercancías. O nos colocamos en el mapa, o somos Fisterra», alertó Barreiro Gil. La presentación del documento, reunió a representantes del PPdeG, En Marea, PSdeG y BNG, y de sindicatos como CC.OO. y UGT.