Carlos Príncipe: «El accidente del Marisquiño era perfectamente evitable»

La Cámara autonómica reclamó la presencia del exregidor ya que el muelle accidentado se terminó de construir durante su mandato, en el año 1993, como parte del convenio «Abrir Vigo al Mar» centrado en urbanizar la fachada costera urbana de la ciudad olívica. Sin embargo, Carlos Príncipe aseguró que el Concello de Vigo se negó a aportarle este acuerdo, que él mismo rubricó como primer edil, así como otros documentos que reclamó por las vías precisas para preparar su intervención en sede parlamentaria. Ante esta situación, que calificó como de «anomalía democrática», el exalcalde vigués avanzó que tomará las medidas legales precisas para defender «su derecho a la información y a la transparencia».

Obligado a «tirar de memoria» ante la falta de documentación oficial, Príncipe recordó que en virtud del citado conveni o la Autoridad Portuaria cedió los terrenos de su propiedad y se comprometió a abonar durante 50 años el coste de las obras de urbanización. A cambio, el Concello se hacía responsable del mantenimiento de ese espacio público. «Nadie discute que en el túnel que hay allí el mantenimiento lo tiene que pagar el ayuntamiento, si se funde una bombilla tiene que ponerla el ayuntamiento (...). Este señor que fue presidente de la Autoridad Portuaria entre 2004 y 2007 [en referencia a Abel Caballero] cuando estaba en el puerto y había quejas también decía que quien tenía que hacer el mantenimiento era el Concello. Entonces ahora no puede huir de las responsabilidades que tiene», remarcó Príncipe.

Al margen de que el ayuntamiento no cumpliese con sus obligaciones, para el exalcalde de Vigo la verdadera causa del siniestro fue «que nadie se preocupó de nada». Así, descartó que existiese «mala intención» o «intereses oscuros» «Simplemente fue algo mucho peor, exceso de confianza», diagnosticó. Precisamente por este motivo, Carlos Príncipe vaticina que el caso se acabará resolviendo en los juzgados y culminará con el pago de indemnizaciones a los afectados por parte de Concello y Puerto.

El diputado del BNG, Luís Bará suscribió parte de la intervención de Carlos Príncipe, si bien añadió que las responsabilidades «no son exclusivamente del Concello de Vigo» sino que afectan también a la Autoridad Portuaria, que a su entender debía haber velado por el estado del lugar en el que se celebró el evento. Por su parte, el portavoz de En Marea coincidió con el exregidor vigués a la hora de denunciar la «mordaza» existente en el Concello de Vigo sobre este asunto y reveló que también a la formación rupturista le fue negada documentación sobre este asunto.

Por último, el diputado del PP, Alberto Pazos compartió con el resto de formaciones la «baja calidad democrática» en el ayuntamiento de Vigo y se sumó a la opinión de que el accidente era «perfectamente evitable». Pazos acusó al Ejecutivo local de no haber hecho ni las «tramitaciones mínimas» para obtener una licencia que permitiese la celebración del evento con todas las garantías y censuró la «falta de previsión» del Gobierno vigués. «Me parece que es suficientemente grave como para que todos exijamos responsabilidades», zanjó.