Estos son los catorce aeropuertos españoles con menos tráfico de pasajeros que el de Castellón

El Gobierno presidido por el socialista Ximo Puig ha desistido de su petición para que el aeropuerto de Castellón quede integrado en la red de la empresa pública Aena y sigue su camino por libre con una media de cuatrocientos viajeros al día.

A día de hoy, en el aeropuerto de Castellón operan diez rutas regulares. Las últimas en incorporarse a su oferta de vuelos son las de Bruselas, Dublín y Madrid. Este año se sumarán las conexiones con Oporto, a partir del 28 de marzo, y con Roma, desde el 3 de junio.

Con todo, pese a los esfuerzos de la Generalitat por promocionar rutas, las cifras del recinto de Castellón, con menos de 150.000 pasajeros anuales y apenas 8.500 movimientos de aeronaves, quedan lejos de los registros de los principales aeropuertos de Aena en la región. Así, el de Alicante-Elche Miguel Hernández alcanzó el pasado año los trece millones de pasajeros mientras que el de Valencia anotó 8,11 millones.

No obstante, Castellón ha logrado desprenderse de la etiqueta del «aeropuerto del abuelo» conforme lo bautizó en su día el que expresidente de la Diputación Carlos Fabra y se ha hecho un hueco en el mapa del tráfico aéreo a base de subvenciones para incentivar la llegada de compañías.

En ese sentido, la puesta en marcha de la ruta con la capital de España, el pasado 31 de octubre, «ha supuesto un punto de inflexión, ya que ha multiplicado las opciones de conexión de Castellón a través del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas», según recalca la Generalitat.

De hecho, un total de catorce aeropuertos y helipuertos de la red de Aena registraron el año pasado menos pasajeros que Castellón. Se trata de La Gomera (96.163); Ceuta-Helipuerto (79.724); Badajoz (65.564); León (44.941); Algeciras-Helipuerto (40.912); Salamanca (13.021); Logroño (10.304); Son Bonet (9.081); Sabadell (6.070); Córdoba (3.330); Madrid-Cuatro Vientos (2.221); Burgos (2.098); Albacete (857); y Huesca-Pirineos (324).