El tranvía ya circula por la nueva línea 10 del Metro de Valencia

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España , se ha desplazado esta mañana hasta la futura parada de Oceanogràfic, para comprobar la evolución de las primeras pruebas, que se extenderán durante los próximos meses.

Arcadi España ha destacado que "con el inicio de las pruebas técnicas y con esta primera circulación se da un paso más de cara a la puesta en marcha de la nueva línea en los próximos meses". Sobre la evolución del conjunto de las obras de la Línea 10, ha destacado que "los trabajos en superficie y subterráneo están en su última fase".

Asimismo, tras la circulación del primer tranvía , el conseller ha remarcado "el impulso de la Generalitat y del president Ximo Puig para poner en marcha esta línea, un proyecto que llevaba paralizado desde 2011 y en el que, en total, el gobierno valenciano ha invertido más de 250 millones de euros aportados por la Administración Autonómica y por los Fondos Feder".

"La puesta en servicio de la Línea 10 este año es una muestra más del compromiso de la Generalitat con la movilidad sostenible", ha añadido Arcadi España.

Tras las preceptivas pruebas técnicas a lo largo de toda la línea y de comprobación de los distintos equipos e instalaciones, FGV iniciará el proceso de habilitación práctica en las próximas semanas. La nueva Línea 10 de Metrovalencia contará con siete tranvías de la serie 4200 de Bombardier para prestar servicio.

Este primer tranvía se ha trasladado esta madrugada al depósito de material móvil de esta línea, situado junto al Camí Canal en el barrio de Natzaret . Estas instalaciones cuentan con dos vías de mantenimiento, además el depósito provisional cuenta con un pequeño almacén, vestuarios, cuartos de instalaciones y garita de control.

La Línea 10 unirá el centro de València con la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències y el barrio de Natzaret, ampliando de manera muy considerable la oferta de transporte de la red de Metrovalencia. Esta línea combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5,3 kilómetros y 8 estaciones y paradas (3 subterráneas y 5 en superficie).

El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.