Fomento licita por 29,3 millones la obra del acceso con doble vía al aeropuerto de Alicante-Elche

El proyecto pretende convertir el acceso en "un verdadero 'by-pass'" entre ambas vías, además de completar la circunvalación a Alicante (A-70) y permitir a los usuarios de la N-332, con origen o destino en cualquiera de las poblaciones costeras del sur, rodear el casco urbano y facilitar el acceso a la zona norte de la ciudad, informa Fomento en un comunicado.

Asimismo, se instalarán un total de 622 metros de pantallas anti-ruido y se realizará tanto control arqueológico del movimiento de tierras como gestión de los residuos de construcción. En estas medidas ambientales y de gestión de residuos, Fomento invertirá el 6,3% del presupuesto de la obra, 1,84 millones de euros.

La actuación consiste en la duplicación de la carretera N-338 en 4,75 kilómetros por el margen derecho (en sentido N-332 a A-70), a excepción de un tramo de unos 800 metros a la altura del aeropuerto de El Altet de Elche (Alicante), que debe discurrir en variante debido a sus obras de ampliación.

En el tramo existen cuatro enlaces sobre los que el proyecto pretende actuar. En el primero, el enlace con la carretera N-332, se adaptarán las conexiones a la nueva calzada desdoblada en la margen derecha, al tiempo que se mantiene en su integridad el paso sobre la N-332, con la modificación de la geometría del ramal bidireccional para dar cabida a la mediana y reubicar el movimiento con la N-338 en sentido A-70 hasta la posición que marca la nueva calzada derecha.

El enlace con el aeropuerto consiste en una glorieta central sobre el tronco, con ramales de entrada y salida en ambas calzadas. Este proyecto incluye algunos de los ramales de salida y entrada de la glorieta para la nueva calzada.

Desde el enlace con el recinto ferial se accede a la carretera N-340 , al recinto de la Institución Ferial Alicantina (IFA ) y a la Vía Parque . Es un enlace de tipo pesas, con sendas glorietas en la carretera N-340.

La duplicación de la N-338 obliga a desplazar la posición y ampliar el radio de las glorietas y a modificar todos los ramales. Por tanto, la modificación de este enlace se realiza teniendo en cuenta la no afección al edificio de IFA, así como al acceso o futuros accesos al mismo. En concreto, se habilitará en la glorieta del lado este de la N-338 (margen derecha) un acceso al colegio colindante.

Y en el enlace con la A-70, al igual que el de la N-332, se mantendrá la tipología, la integridad de la estructura de paso sobre la autovía y los ramales existentes, sin más modificaciones que las imprescindibles para disponer la duplicación de la calzada por la derecha.

Por otro lado, el proyecto define un total de ocho estructuras: cuatro viaductos, dos pasos superiores y otros dos inferiores. La carretera intercepta dos vías pecuarias, la Vereda de Dolores y la Cañada Real del Portichol , que se reponen en la longitud afectada.

Entre las medidas de prevención y corrección del impacto ambiental en el proyecto, destacan la adecuación paisajística de la obra, con hidrosiembra y plantación de taludes , así como glorietas o superficies afectadas por la obras.

La actuación también prevé la reducción del efecto barrera de la infraestructura mediante la adaptación de estructuras al paso de fauna y a la reposición de vías pecuarias .