Resignación en la plantilla de Nissan en España: «Esto no da más de sí»

Unos metros más allá, en la entrada principal, se ha reunido el grueso de los concentrados, lo que ha acabado provocando el corte de la calle 3, una de las arterias del polígono de la Zona Franca , con el consiguiente colapso de tráfico. Con una actitud entre la la de resignación, el enojo y la preocupación, un comentario generalizado entre los reunidos es el de reclamar que esto acabe bien, una salida que para unos pasa por el cobro de la indemnización -«esto no da más de sí», explica Diego- , y para otros por la esperanza, se intuye lejana, de que algún otro grupo industrial dé continuidad al empleo.

Unos y otros, en cualquier caso, asumen sentirse víctimas de una serie de movimientos a escala mundia l que nada tienen que ver con el día a día en una factoría que no hace muchos años vivió días en los que el empleo parecía asegurado. Nissan supo resistir la ola de deslocalizaciones que azotó el sector, y cuando hace poco más de una década ganó la producción del Pulsar tras aceptar la plantilla una rebaja de condiciones en un referéndum que quebró la unidad del comité de empresa, el empleo parecía asegurado.

«No está en nuestras manos, ahora a otra cosa», comentan varios trabajadores aún en la treintena y con la esperanza de encauzar pronto su futuro laboral. Otros, menos resignados , coreaban «no nos cerrarán» mientras la humareda negra de varios neumáticos quemando se elevaba al cielo del polígono de la Zona Franca Hoy, más de 3.000 empleados se quedan en la calle.

Los sindicatos de Nissan han advertido este jueves que plantarán cara a los planes de cierre de los centros de producción de la compañía en Barcelona, confirmados esta misma mañana desde Japón, y han anunciado movilizaciones para revertir esta decisión. Tras conocer el anuncio oficial del desmantelamiento de la producción, los representantes sindicales de la plantilla han llamado a los trabajadores a mantener la huelga indefinida que se inició el pasado 4 de mayo y a redoblar las movilizaciones .

«Los trabajadores de Nissan no descansaremos hasta convencer a la multinacional de mantener las operaciones industriales en España» , ha asegurado CCOO, que ha emplazado además a las instituciones españolas, catalanas y de Barcelona a trabajar junto a los sindicatos para buscar una solución. En un comunicado suscrito por el secretario general de sección de Comisiones en Cataluña, Javier Pacheco, el sindicato insiste en poner en valor el alto coste que tendrá para Nissan el cierre de Zona Franca y que se eleva a los 1.000 millones de euros, entre indemnizaciones a los trabajadores, proveedores y reclamaciones judiciales mercantiles y laborales.

El presidente del comité de empresa Nissan, Juan Carlos Vicente, ha asegurado a las puertas de la factoria que van a revertir la situación y hacer que la automovilística tenga un futuro claro en Cataluña: " Vamos a seguir en la calle luchando ".

Tras la concentración ate las instalaciones, trabajadores de Nissan han cortado la salida 18b de la Ronda Litoral en dirección al Nus de la Trinitat a la altura de la Zona Franca y la C-17 en Montcada i Reixac, en ambos sentidos de la marcha, en protesta por el cierre de las plantas de la multinacional.