Reabre el viaducto de Castro en la A-6, sentido Galicia, dos años después de su derrumbe

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que con la reapertura de esta vía «se da por superado un inmenso desafío» que se abrió en junio de 2022 cuando se derrumbó el viaducto y remarcó la importancia de recuperar esta conexión.

«Estamos en un país que es capaz de actuaciones tan asombrosas como esta. Hoy celebramos la inmensa capacidad de nuestra ingeniería para culminar esta obra en un tiempo récord. Me atrevería a decir que solo China se atrevería a algo así», ha señalado, antes de resaltar la orografía «compleja» de la zona.

Puente ha alabado a los profesionales que hicieron posible la reconstrucción del viaducto sentido Madrid en siete meses, que se abrió hace exactamente un año, y el que va hacia Galicia, en once meses. Recordó que hace un año viajó a este mismo lugar para proceder a la apertura de uno de los carriles sentido Madrid y ahora cumple su compromiso de recuperar «la normalidad plena» en la conexión de Galicia y Castilla y León con la normalización del tráfico en la A-6.

Por su parte, el presidente de la Junta ha asegurado ser «consciente» de «las dificultades» para culminar una infraestructura que «todos» hubieran querido que finalizase «antes». Sin embargo, ha querido destacar la reapertura de una vía «importante» y que los usuarios, especialmente los del transporte de mercancías, «tendrán un gran respiro». 

«Esto nos hace ver la importancia de contar con infraestructuras de transporte adecuadas», ha subrayado, antes de agradecer el trabajo de quienes han hecho posible la reapertura del viaducto de Castro.

«Hoy es un día muy importante para Galicia y Castilla y León», ha asegurado, por su parte, el presidente del Ejecutivo gallego, Alfonso Rueda, quien, además expresó que «es una buena noticia para ciudadanos, transportistas y para tantas empresas que transportan sus mercancías por esta vía. Agradezco que esta situación por fin se haya solucionado y que se haya actuado en los dos viaductos», ha comentado.

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La obra ha tenido un coste total de 90 millones de euros para reconstruir los viaductos de El Castro, con cinco carriles de circulación, tres en sentido Galicia, subiendo el puerto del Cebreiro, y dos sentido Madrid.

Dirección Madrid hay un viaducto pequeño con tres vanos y algo más de 100 metros de longitud y el mediano de ocho vanos y 303 metros. Sentido A Coruña se ejecutó un viaducto de 14 vanos y 595 metros de longitud.

«Todos ellos se construyeron en un terreno de orografía complicada, con media ladera de fuertes pendientes y vaguadas transversales, además de geología compleja», han señalado desde el Ministerio.

Las cimentaciones cuentan con 15 kilómetros de micropilotes y 1,2 de pilotes de metro y medio de diámetro. También se construyeron escolleras de 20 metros de altura. Hay un kilómetro y medio de tableros. Dentro de ellos hay túneles para que los técnicos puedan acceder y sensores que miden el estado en tiempo real, para evitar problemas como los surgidos hasta el momento.