Junta y 15 ayuntamientos de Valladolid revisarán su transporte metropolitano para incorporar mejoras en el nuevo modelo

Este viernes, la consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, ha suscrito un protocolo de colaboración con el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, en una reunión a la que asistieron algunos de los alcaldes de los municipios del área metropolitana (Arroyo de la Encomienda, Boecillo, Cabezón de Pisuerga, Cigales, Fuensaldaña, La Cistérniga, Laguna de Duero, Mucientes, Renedo de Esgueva, Santovenida de Pisuerga, Simancas, Tudela de Tuero, Villanubla y Zaratán).

Asimismo, González Corral les ha convocado a un primer encuentro de la comisión de seguimiento de este acuerdo en el mes de julio, porque explicó que el objetivo marcado es analizar de forma coordinada como mejorar el actual sistema de transporte metropolitano de Valladolid, que atiende a más de 400.000 habitantes y que en 2023 sumó 2,9 millones de viajes, un 23,3 por ciento más que en 2022, tras recibir una aportación de la Comunidad de 2,3 millones de euros.

En ese sentido, la consejera ha señalado que este convenio busca generar un marco de trabajo coordinado entre el transporte urbano de Valladolid y el metropolitano, es decir, entre la capital del Pisuerga y otros 14 municipios de su entorno, donde conviven tres sistemas en su área funcional estable: el de la ciudad, el metropolitano y el interurbano. En este caso, ha apuntado, se centrarán en el metropolitano a través de un convenio a cuatro años, si bien precisó que eso no significa que el nuevo contrato no se licite hasta entonces.

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De esta forma, ha indicado que van a analizar las frecuencias, paradas y recorridos para ver cómo mejorar la coordinación, las estaciones intermodales y el uso de la actual tarjeta compartida. Para ello, añadió, se reunirá de forma «periódica» para fijar unas «bases sólidas y coordinadas» que permitan sacar a licitación el nuevo contrato del transporte metropolitano de Valladolid, si bien antes debe diseñar los anteproyectos de explotación y sacarlos a información pública, informa Ical.

Todo ello, ha añadido González Corral, supondrá también mejoras en cuanto a la aplicación de «nuevas tecnologías» y de los sistemas inteligentes de transportes encargados por su departamento, que permitirán -ha dicho- conocer el posicionamiento de los autobuses para determinar cuánto tardarán en llegar a una parada o «modernos» sistemas de pago, junto a marquesinas inteligentes -110 en total-, dotadas con pantallas digitales que informarán sobre tiempos de llegada y que permitirán recargar la tarjeta de viajes.

Igualmente, la consejera de Movilidad ha expresado el compromiso de la Junta de financiar las líneas que no son rentables y, como ejemplo, señaló que en 2023 se destinaron 40 millones de euros a cubrir el déficit de explotación, a los que se unen otros 34 desembolsados ya en 2024.