Los tirantes de la nueva pasarela de la TO-23 de Toledo se instalarán antes de Navidad

El jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla–La Mancha, Francisco Javier González Cabezas, ha explicado las características de esta pasarela, que representa en torno al 70 % de toda la obra que ejecuta el Gobierno de España para comunicar ambos barrios.

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Valle Sánchez

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Milagros Tolón ha recordado que la obra debe estar finalizada antes de junio del próximo año y ha destacado que la ciudad de Toledo ha recibido más de 30 millones de euros de fondos Next Generation. «Nosotros la planificamos en la anterior legislatura desde el Ayuntamiento de Toledo y hoy es ya una realidad. Lo importante no es solo la conexión entre barrios, sino también avanzar hacia ciudades más sostenibles y accesibles. Con esta obra damos un paso en esa dirección. Vamos a seguir trabajando: son muchos los proyectos que ahora mismo están en marcha en Toledo gracias a los fondos europeos del Gobierno de España, y esta pasarela va a tener un impacto muy relevante para los 26.000 vecinos del Polígono, que estarán mejor comunicados con los 9.000 de Santa Bárbara», ha señalado.

En su conjunto “es un proyecto emblemático y muy demandado por los vecinos que va a conectar tres barrios de Toledo” porque va a permitir la comunicación del Polígono con Santa Bárbara a través de esta obra de humanización, dando continuidad a la senda ya existe que conecta con Azucaica, como ha recalcado la delegada. “Con esta actuación vamos a proteger a los usuarios más vulnerables, peatones y ciclistas, y a dar respuesta a una demanda histórica de la ciudad de Toledo con la unión de Santa Bárbara y el Polígono a través de carril bici, con una pasarela que, además, conecta el Polígono residencial con la zona industrial, mejorando la movilidad y la calidad de vida de los vecinos”, ha reiterado Milagros Tolón.

La pasarela forma parte del proyecto de acondicionamiento e integración urbana de la carretera TO-23. El presupuesto de las obras asciende a 3,6 millones de euros, financiados a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La intervención contempla la construcción de más de 8 kilómetros de carril peatonal y ciclista, que permitirá separar a los usuarios vulnerables de la carretera y garantizar una movilidad más segura y sostenible.

La instalación de los tramos de la pasarela se está llevando a cabo de forma progresiva: actualmente, dos tercios de la estructura ya están en pie, aunque aún no apoyados sobre los cimientos definitivos. Para garantizar la estabilidad, se han colocado pilares temporales que sostendrán la pasarela hasta que se consoliden los apoyos finales.

En las próximas semanas se completará la colocación del último tramo, así como el refuerzo de uniones y soldaduras, la instalación de barandillas, pavimento, sistemas de iluminación y elementos de seguridad. Hasta la finalización de los trabajos, el paso permanecerá cerrado al público y solo accesible para las labores de obra.