Alcarria y Serranía de Cuenca estrenan transporte a demanda para 72 municipios y 15.500 habitantes

Este proyecto piloto, según ha explicado en una rueda de prensa, costará 450.000 euros al año y contempla un 'call center' de lunes a domingo para atender las llamadas de reserva de plaza para viajar, un modelo inicial que derivará en una aplicación para teléfonos inteligentes para dar agilidad.

Habrá distintas zonas seleccionadas para que coincidan con los centros de salud para que los 72 municipios tengan contacto con centros de referencia sanitarios en la comarca.

También servirán esos municipios de referencia como enlace para hacer trasbordo en líneas más regulares y cotidianas, como Huete, Cuenca, Tarancón u otras localidades de mayor tamaño con líneas regulares de autobús. Esto contribuirá a «un uso racional y proporcionado de los recursos» para ser «más responsables medioambientalmente».

«No tiene sentido autobuses de 60 plazas para ocho personas al día. Serán vehículos más pequeños, que gastan menos, y dará más rentabilidad medioambiental, con vehículos de entre 10 y 25 plazas», ha afirmado Nacho Hernando .

No habrá rutas ni itinerarios fijos gracias a contar con herramientas digitales y gestores de flota, algo que «permitirá que la revolución digital llegue al medio rural para que sean reales y efectivos los derechos de las personas».

Aunque «puede parecer que este esfuerzo conlleva más gasto», se mantendrán las tarifas de los autobuses en este nuevo servicio, y de media un ciudadano que se quiera trasladar en este transporte pagará 1,30 euros si son menos de 16 kilómetros de distancia, más 0,08 euros por cada kilómetro extra. Además de este precio «asequible», jóvenes y mayores tendrán bonificado el viaje al 50%.

Para ello se han aprobado 3,5 millones de euros -un 27% más- para satisfacer la bonificación de los más jóvenes, una ayuda «fundamental», según el consejero de Fomento.

La próxima semana habrá 950.000 euros más de partida presupuestaria para seguir «consolidando» estos descuentos tanto a mayores como a jóvenes y personas con discapacidad.

«Esto nos tiene que llevar a seguir modernizando el transporte, y el verdadero objetivo será que el transporte público dé una respuesta humanizada», ha aseverado.