El presidente de Ryanair: «La gente está harta de Canarias»

Michael O'Leary afirma que «con su clima y sus hermosas playas», Israel puede convertirse en un destino preferido y alternativo a las islas

R.L.P.

28/01/2019
Actualizado a las 18:39h.

El presidente y consejero delegado de la aerolínea Ryanair, Michael O'Leary, ha anunciado una especial apuesta por Israel como destino de sol, playa y sostenibilidad. A su juicio, optar por este mercado tiene lógica porque en la UE «la gente está harta de Canarias».

En una visita a Tel Aviv este mes de enero, ha dicho que Israel pasa por ser uno de los destinos en los que la compañía de bajo coste tiene previsto aumentar su exposición frente a otros espacios del Mediterráneo. Ryanair mantiene en las islas en esta temporada de invierno algo más de 120 rutas con previsiones de 6,5 millones de pasajeros anuales .

Como adelantó ABC, Israel quiere ser el competidor de Canarias en precio, productos y seguridad . Este mes de enero, O'Leary ha anunciado refuerzo de operaciones en Tel Aviv, Atenas, Sofía, Bucarest y Tesalónica. Ryanair conecta 15 aeropuertos europeos con la zona turística de Eliat.

El directivo de la aerolínea irlandesa apuntó que «la gente está harta de destinos como las islas Canarias y esos lugares » porque «Israel tiene playas maravillosas y muy buena comida». «Si podemos ofrecer precios razonables, Israel, con su clima y sus hermosas playas, puede convertirse en un destino preferido . Podemos traer millones para Israel. Podemos crecer tan rápido como las autoridades nos permitan», indicó.

O'Leary ha pedido a las autoridades de Israel que le permita hacer operaciones desde el aeropuerto de Ben Gurion a Eilat y competir en esta ruta dominada por Arkia e Israir. Los mayores operadores aéreos hasta el momentos en este mercado son EasyJet y Wizz Air.

Mercado aéreo nórdico

La aerolínea noruega de bajo coste Norwegian sufre caídas en la Bolsa de Oslo después de que el grupo de aviación IAG, integrado por Iberia, Aer Lingus, Vueling y British Airways, anunciara que descarta una opa y que venderá su participación en la compañía.

IAG informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de España, que «no tiene intención» de realizar una oferta de compra, y explicaba que «a su debido tiempo» procederá a vender la participación que ahora posee en Norwegian, que es del 3,93 %. Según IAG, aunque el pasado 12 de abril el grupo anunció que había comprado un 4,61 % de la aerolínea noruega, la participación se ha diluido hasta el 3,93 % por las emisiones de nuevas acciones realizadas por Norwegian en el primer semestre de 2018.

«Los planes y la estrategia de Norwegian permanecerán sin cambios. El objetivo de la compañía es seguir desarrollando un negocio sostenible en beneficio de los clientes, empleados y accionistas», afirmó en la red social Twitter el presidente de su Consejo de administración, Bjørn Kise. La entrada de IAG en el accionariado de Norwegian pretendía iniciar conversaciones con la dirección de la aerolínea para presentar una oferta íntegra, una posibilidad sobre la que no se alcanzó ningún acuerdo y que hoy ha quedado descartada.

Norwegian aseguró en mayo pasado que había rechazado dos ofertas de compra de IAG porque consideraba que infravaloraban la compañía y sus perspectivas de futuro. El consejero delegado del grupo hispanobritánico, Willie Walsh, declaró un mes después que no entraría en «una guerra de ofertas» por la aerolínea de bajo coste noruega.

Constituida en 1993, Norwegian ha ido creciendo hasta convertirse en una de las principales aerolíneas de bajo coste de Europa, además de comenzar a realizar viajes transoceánicos. La aerolínea noruega ganó 1.558 millones de coronas (164 millones de euros) netos hasta septiembre, frente a una pérdida de 1.081 millones (114 millones de euros) un año atrás.