Camerún pugna por restar influencia a los puertos de Canarias y Dakar

R.L.P.

06/06/2019
Actualizado a las 07:00h.

Camerún ha lanzado este mes una campaña de captación de asesoramiento para la puesta en marcha de una agenda con el objetivo de liderar en precios y competencia el negocio de la costa oeste de África, es decir, un escenario donde los puertos españoles de ... Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife además de Dakar (Senegal) tienen una consolidada posición.

En concreto, Camerún quiere que el Puerto de Kribi sea líder en retención de sus clientes. En total, en África occidental transitan 285 buques de contenedores en siete rutas comerciales intercontinentales.

El Puerto Autónomo de Dakar (PAD) obtuvo una ganancia de más de 10 millones de euros en 2018, según el director general Ababacar Sadikh Bèye. «Es un récord nunca igualado en la historia de esta empresa».

En África occidental hay 24 operadores diferentes. El buque más grande, 13.600 TEU, de MSC (Mediterranean Shipping Company), dueños de Opcsa, conecta a Lomé con una gran cantidad de puertos regionales.

Con la recuperación de los precios del petróleo crudo, se espera que los volúmenes de contenedores en África occidental alcancen los 4,3 millones de TEU para 2021, con un crecimiento anual estimado del 5% para las cargas de contenedores.

Eje Canarias-Cádiz: acelerar inversiones

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Teófila Martínez, se ha reunido con el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, a quien le ha solicitado apoyo para agilizar los trámites que dependen del organismo público estatal y que son «fundamentales para el futuro desarrollo» del Puerto de la Bahía de Cádiz. Igualmente, le ha pedido su intermediación ante otros entes públicos como Adif para acelerar proyectos pendientes.

Salvador de la Encina, por su parte, se ha comprometido con la presidenta a gestionar de manera más ágil todos los proyectos portuarios que en la actualidad se están desarrollando en la bahía gaditana.

Asimismo, ha indicado que en la reunión, en la que también han participado Agustín Romero, director de la Autoridad Portuaria, Ana María García, Leandro Melgar e Itziar Rodríguez, directora de Gabinete, director de Explotación y responsable de Planificación de Infraestructuras de Puertos del Estado, respectivamente, se ha revisado la modificación de la DEUP (Delimitación de Espacios y Usos Portuarios), que ya está culminada y en los próximos días se remitirá al Ministerio de Fomento para su firma.

Esta modificación viene motivada por la necesidad de cambiar los usos vigentes y asignar espacios de interacción puerto-ciudad en consonancia con la situación actual y las previsiones de explotación portuaria, según ha explicado la APBC, que ha señalado que también, se ha abordado la posibilidad de construir un hotel en la dársena de Cádiz.