La empresa de las ITV nombra director general en medio de la crisis por las colas y rumores de privatización

Además de esta polémica, en estos días se suceden las informaciones sobre colas de ciudadanos para poder pasar la inspección obligatoria, llegándose a casos de denuncias de conductores que han hecho noche en sus coches para obtener el visto bueno de la ITV en en sus vehículos.

El nuevo director de Veiasa , indican desde Hacienda, tendrá como primera misión la de elaborar un informe «sobre el estado actual» de la compañía pública y «solucionar los problemas ocasionados en los últimos dos meses por las listas de espera ».

Las primeras palabras del nuevo director de Veiasa han ido dirigidas a alabar a los trabajadores que desarrollan su labor en esta compañía, a los que ha calidicado de «profesionales de dilatada trayectoria y gran cualificación», que serán «base para cualquier proyecto de mejora en la calidad y la eficiencia de este servicio».

Andalucía, que cuenta con una red de centros de inspección que abarca a 70 estaciones de ITV fijas y 16 unidades móviles -ocho de vehículos agrarios y ocho de ciclomotores-, cuentan con la consideración del Gobierno andaluz como «activos estratégicos» para «garantizar la seguridad vial» en la comunidad.

Además, explican desde la Consejería de Hacienda, Industria y Energía, Veiasa cuenta con ocho laboratorios provinciales de control metrológico y un «laboratorio central de referencia» . También tiene «cinco bases comarcales, 34 unidades móviles ligeras y 6 camiones para la verificación de básculas de gran tonelaje».

Con ese personal y medios, Ramírez plantea que es el momento de dar un nuevo impulso a Veiasa, « reforzando sus capacidades con un plan de transformación digital y acelerando el cambio tecnológico para adaptarse a las nuevas tendencias en automoción».