Acuerdo entre la Junta de Andalucía y Adif para usar la variante ferroviaria de Osuna-Pedrera

Este tramo se vio suspendido en octubre de 2018 como consecuencia de los daños producidos en el puente metálico sobre el río Blanco por las lluvias torrenciales . Al encuentro también han asistido la delegada del Gobierno en Andalucía, Sandra García, el subdelegado en Sevilla, Carlos Toscano, y representantes de ADIF.

Tras la reunión de esta tarde en Madrid se ha desbloqueado la situación. El Ministerio ha planteado otorgar a Adif como solución jurídica la concesión demanial a 50 años de esos casi 10 km del eje ferroviario transversal, una propuesta que ya hizo la Junta el pasado año a Adif. Con esto, el Ministerio se compromete a que la firma del convenio sea con inmediatez .

En concreto, se ha acordado la concesión demanial a 50 años y aceptar la inscripción de los casi 10 kilómetros en la red ferroviaria de interés general. La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo , ha apoyado las indicaciones de los alcaldes de la Campiña y la Sierra Sur que han solicitado el refuerzo del llamado tren de los estudiantes, el servicio de Cercanías. También ha solicitado que se restablezca el media distancia que llegaba a Granada y Almería. Los representantes del Ministerio han dicho que lo valorarán.

La consejera ha valorado el esfuerzo por ambas partes y ha recalcado que la inversión tiene que tener retorno y ser beneficioso para los andaluces tanto para la Campiña Sur, que ha sufrido durante todos estos meses una merma en el servicio, y también para las provincias de Granada y Almería.

El Ministerio se ha comprometido a remitir en dos días el convenio. La consejera ha recalcado que por parte de la Junta de Andalucía se han remitido hasta cuatro convenios para desbloquear esta situación y que no era de recibo tardar tanto en resolver un problema que tanto afecta a los andaluces.

En la reunión mantenida, Saura ha manifestado que para que el convenio sirva para poner en servicio la variante de Aguadulce, tiene que reflejar tres condiciones indispensables establecidas por la abogacía del Estado: Que se otorgue a ADIF un título concesional, que permita el uso de la infraestructura en tanto se transmite su titularidad con garantías jurídicas suficientes. Que la Junta manifieste su firme compromiso para transmitir la titularidad de los terrenos de la plataforma a ADIF , ya que si no se cuenta con la propiedad de los terrenos no queda definida la titularidad del dominio público y se carecen de las garantías adecuadas para su integración del la Red Ferroviaria de Interés General del Estado. Y por último, que la Junta acepta la integración del tramo en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), ya que así lo exige el artículo 4.2 de la Ley 38/2015, del Sector Ferroviario. Esta integración es precisa para que ADIF pueda administrar el tramo y para que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria autorice su puesta en servicio y realizar su correspondiente supervisión de la seguridad.

ADIF, a su vez, ha aceptado proceder al pago de los terrenos transferidos, atendiendo al procedimiento de valoración propuesto por la Junta y la forma de pago aplazado propuesta en él.

Saura ha mostrado su satisfacción por el entendimiento con la Junta de Andalucía para la próxima firma del Convenio de Aguadulce y ha recordado el interés del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por desbloquear esta situación . Ambas administraciones se han comprometido también a promover la firma del convenio en el plazo más breve posible.