Málaga será en 2037 la provincia más poblada de Andalucía

Se trata de la séptima edición del mapa, para cuya elaboración se utiliza la base de datos territorial. El último se publicó en 2013 y en este tiempo, el crecimiento de la población en los 38 municipios que integran el área es notable, habiendo sumado un total de 107.479 habitantes.

Según ha explicado el presidente de la Diputación, Francisco Salado, «el área metropolitana es la zona que crece más rápido de la provincia», que en la última década ha crecido en su conjunto en 98.601 personas.

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De 2013 a 2023 se observan aumentos de población muy significativos en varios municipios. Destacan las 17.905 personas más en Málaga capital; 14.277, en Marbella; 9.473, en Rincón de la Victoria; 8.989, en Estepona; 8.466, en Vélez Málaga; 8.201, en Fuengirola; 6.799, en Benalmádena, y 6.091, en Mijas, entre otros.

«Estos crecimientos tienen aún más mérito si tenemos en cuenta que se producen en un contexto de retroceso en España», ha advertido Salado, quien se ha referido también a esa proyección de población que publicada por el INE y que, a su juicio, hace que sea «urgente» realizar una planificación y una previsión de las infraestructuras que necesita la provincia y, en concreto, el gran área metropolitana de Málaga.

1

Málaga capital

+ 17.905 habitantes

2

Marbella

+ 14.277 habitantes

3

Rincón de la Victoria

+ 8.989 habitantes

En este sentido, ha recordado que «Marbella sigue siendo la única ciudad española con más de 100.000 habitantes sin conexión ferroviaria» y se ha referido a la reciente negativa del Gobierno a abordar el proyecto del tren litoral por la Costa del Sol. «No está entre sus prioridades», ha lamentado.

Para el presidente, esta conexión ferroviaria no sólo debe llegar a Marbella y Estepona, sino al Campo de Gibraltar, y ha apuntado a la necesidad de buscar soluciones al «colapso» de la A7 y de la ronda Oriental.

«Las dos cosas están relacionadas, y por eso apoyamos que, mientras llega el tren hay que liberar el peaje de la autopista de la Costa del Sol o buscar otras alternativas». Una reivindicación que ya plasmaron el pasado sábado en un manifiesto los alcaldes de los principales municipios de la costa occidental de la provincia, todos ellos gobernados por las siglas del PP.

A la movilidad se suman los problemas con el agua y las consecuencias dramáticas que la sequía está provocando en el abastecimiento. Así, el presidente ha hecho también referencia a la necesidad de prever las infraestructuras hídricas que permitan estos crecimientos y lo hagan compatible con el turismo.

«Necesitamos las inversiones del Estado en infraestructuras tan decisivas como la desaladora de la Axarquía o la de Mijas», ha afirmado Salado, que espera que el nuevo mapa «se quede antiguo cuanto antes y recoja todas esas infraestructuras que necesitan los ciudadanos y visitantes de la provincia».

La nueva edición del mapa incluye, por ejemplo, la creación del Parque Nacional de Sierra de las Nieves; se han revisado y ampliado muchos de los elementos que ya existían y se ha hecho un esfuerzo en la digitalización de gran parte de la red de pistas de uso público.

También se han actualizado e incorporado los trazados de la red de carreteras de la propia Diputación, de la Junta de Andalucía y del Estado; se han ampliado y corregido los topónimos; se han revisado los límites de los espacios naturales y la red de ferrocarriles y se han actualizado los perímetros de las zonas urbanas y de las urbanizaciones de la Costa del Sol, así como del núcleo de Málaga y sus polígonos industriales, que han experimentado un crecimiento significativo.