El descarrilamiento de un tren provoca retrasos en el Cercanías de Málaga
Sobre las nueve de la mañana un convoy que circulaba sin viajeros ha arrollado un obstáculo en el túnel de Victoria Kent
https://www.abc.es/sevilla/ciudad/nuevo-incidente-avant-malaga-sevilla-provoca-retrasos-20250520104332-nts.html
La circulación de las líneas C1 y C2 del núcleo de Málaga y también Media Distancia acumula retrasos este lunes de entre 15 y 20 minutos después de que haya descarrilado un tren vacío que circulaba entre Málaga Centro Alameda y Los Prados.
Según han señalado desde Adif, sobre las 08.50 horas, debido al arrollamiento de un obstáculo en el túnel Victoria Kent, se ha producido la salida de eje de vía del segundo 'bogie' del primer coche y dos 'bogies' del segundo coche de material vacío del tren de Cercanías Málaga Centro (08.39 horas) - Los Prados (08.53 horas) en la vía I entre Málaga y Los Prados. No obstante, al circular sin viajeros, no se han producido daños personales.
Como consecuencia de esta incidencia se circula por vía única (vía II) y se ven afectados los trenes de Media Distancia (Málaga-Sevilla) y de Cercanías de las líneas C1 y C2 de Málaga con demoras medias estimadas de entre 15 y 20 minutos.
La circulación de las líneas C1 y C2 del núcleo de Málaga circulan con retrasos medios de 15 minutos debido a la salida de varios ejes de la vía de un tren vacío entre Málaga Centro Alameda y Los Prados.
— INFOAdif (@InfoAdif) June 16, 2025
Por otro lado, según han señalado, Renfe está informando a los viajeros a través de los canales de comunicación y atención al cliente habituales (megafonía, App y canal WhatsApp). Asimismo, Renfe y Adif están trabajando para normalizar el servicio ferroviario.
Obras en ese túnel
Precisamente en el túnel de Victoria Kent, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está impulsando el refuerzo de la línea de ferrocarril convencional Málaga-Fuengirola y ha licitado por 3,1 millones de euros la renovación del túnel que canaliza el paso por esta estación de la capital malagueña «para que siga respondiendo al crecimiento de tráfico de una de las líneas que registra más circulaciones de la región».
Como ha detallado Adif, la actuación comprende la renovación y refuerzo de partes de la plataforma en la que se tiende la línea ferroviaria que canaliza el túnel (1,9 km) y de la losa que la cubre, con labores como mejora de drenajes, consolidación de juntas y sellados, limpieza de superficies, reposición del aislamiento y aplicación de barniz antigrafiti, entre otras.
Los trabajos se compatibilizarán con el servicio ferroviario, dado que Adif los realizará en la denominada banda de mantenimiento, las horas de madrugada sin circulaciones comerciales.
La renovación de esta estructura, tras quince años en servicio, refuerza su fiabilidad y se suma a las inversiones que Adif impulsa en esta línea, por la que circulan los servicios de Cercanías, y en otros puntos de la red de ferrocarril convencional de la provincia.
Refuerzo de capacidad
En la actualidad, y según señaló Adif en una nota informativa este febreor, estaban ultimando la adjudicación de la redacción del proyecto, fase previa a la licitación de los trabajos, para la duplicación del tramo de vía única Aeropuerto-Campamento Benítez (2,8 kilómetros).
Estos nuevos kilómetros de vía doble se sumarán a los 17 kilómetros ya duplicados y permitirán conectar de forma continua 12,7 km de vía doble entre María Zambrano y la estación de La Colina en el municipio de Torremolinos, casi la mitad del total de la línea (30,5 km). «De esta forma, se refuerza la capacidad y fiabilidad de una de las líneas de Cercanías con mayor demanda de la red», señalaron.
Además, Adif recientemente lanzó la licitación de trabajos para mejorar infraestructura en las estaciones de Pizarra y Aljaima, de la línea Málaga-Bobadilla, mediante una renovación de desvíos y vías, y optimización de la electrificación, una actuación a la que destinará 7,3 millones y reforzará la operativa y el tránsito de circulaciones por las estaciones.
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