Así es la tercera fase de la reforma de la avenida de Trassierra: aceras de hasta cinco metros, alumbrado led, árboles y carril bici

Una vez arranquen los trabajos, deberán durar medio año. El horizonte temporal que se ha planteado este ente municipal es que acabe la obra el verano de 2025 -más de tres lustros después de que se iniciara su remodelación-. Esta actuación remodelará un tramo de 160 metros que une esta vía con el Vial Norte y Doña Berenguela. La premura viene dada por el hecho de contar en la zona reformada con cuatro carrilles que conviven con una parte de únicamente dos.

Noticia Relacionada

El flamante aspecto de la renovada avenida de Trassierra

rafael carmona

El Ayuntamiento ha inaugurado este miércoles la segunda fase, en la que ha invertido 1,5 millones

El proyecto, según recoge la documentación del proceso de contratación abierta, incluye distintas actuaciones sore esta últma parte de esa avenida, además de la calzada con anchura para dos carriles por sentido de la circulación. Así, se pavimentarán con baldosa de terrazo las aceras derecha e izquierda con anchura variable de tres metros y medio a cinco y ambas contarán con carril bici unidireccional en cada acera.

Habrá alcorques junto a la calzada en ambas márgenes, para ubicar arboleda de sombra y alumbrado público totalmente renovado, con tecnología led.

En la margen izquierda, continúa el pliego, habrá parterres de anchura variable y rasante inclinada, alternados en sectores rectangulares, «creando espacio de estancia delimitado por pequeños pretiles que harán las funciones de bancos». Los parterres se sitúan «entre el carril bici y el acerado de terrazo colindante con las fachadas».

Se colocará igualmente semaforización «en el encuentro de las calles Doña Berenguela y Pintor Peñalosa, con pasos de peatones semaforizados en todos los viales». Los trabajos de alumbrado y pavimentación son los que absorberán mayor gasto: 87.395 euros (un 22,3% de los 392.596 de coste de ejecución material, cantidad a la que luego hay que sumar gastos generales, beneficio industrial e IVA hasta llegar a los citados 565.299) y pavimentación, con 83.090 (21,2%).

El Ayuntamiento inauguró en abril la segunda fase de la reforma de la avenida de Trassierra (de 300 metros de longitud(, que, tras un largo parón, se activó el pasado mandato, con el PP dirigiendo de nuevo la ciudad. Esa actuación extendió la sección de cuatro carriles para el tráfico -hasta entonces, donde se intervino había dos- que vienen de la glorieta Amadora y los prolongaron desde la altura de la calle río Névalo hasta unos metros después de la parroquia de las Margaritas. Se actuó igualmente sobre las vías de servicio. El proyecto supuso igualmente dotar a este tramo de nueva iluminación o la plantación de 86 árboles. Su coste fue de más de 1,5 millones.

La primera fase de la reforma se había ejecutado en 2009, pero hay que tener en cuenta que esta remodelación, importante para el tráfico en la ciudad, estaba ya prevista en el PGOU de 2001.