Un tramo de la N-432 en Córdoba, entre Baena y Luque, entre los 25 más peligrosos de España

En concreto, y según el último estudio del EuroRAP (European Road Assesment Program), publicado por RACE, el recorrido entre los puntos kilométricos 332,1 (en el término municipal de Baena) y 352,2 (en Luque) ocupa el puesto número 21 entre los más peligrosos de toda España.

El estudio, publicado este lunes por el RACE, tiene en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años , su gravedad y su relación con las características de la vía. Así pues, los resultados de esta edición se basan en los accidentes mortales y graves ocurridos en los años 2017, 2018 y 2019.

Se han tenido en cuenta un total de 3.816 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras en el periodo considerado 2017-2019 , de los cuales 1.113 son accidentes mortales con un saldo de 1.249 fallecidos y 2.683 accidentes graves con un saldo de 3.609 heridos graves, sucedidos en los tres años de estudio.

Para realizar el análisis, se distribuyen los tramos de la red en función del índice de riesgo , definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en el periodo de tres años en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro. A partir de esta clasificación, el estudio observa que durante estos últimos tres años el 80% de los tramos presentaron un riesgo bajo o medio-bajo, mientras que el 12,6% de las vías tenían riesgo medio y el 8,61% un riesgo alto o medio-alto.

Así, en el citado tramo de la N-432 se han contabilizado en el periodo objeto de estudio seis accidentes graves/mortales , con un fallecido y dos heridos graves. El índice de riesgo, en su caso, es 'alto', de un 69,9%.

Esta carretera es una de las más vigiladas por la Dirección General de Tráfico, debido a la peligrosidad que entraña. Según el último listado de radares, la citada vía concentra trece en su totalidad que se despliegan desde el kilómetro 162 al 340 y cruzan en diagonal casi toda la provincia desde el Valle del Guadiato hasta la Campiña Guadajoz-Este en su conexión con la provincia granadina.

Esta carretera tiene pendiente la conversión en doble carril por sentido desde hace décadas, un proyecto que en estos momentos está en fase de estudios previos tras descartar anteriores itinerarios propuestos.