El mantenimiento de la red de carreteras de la Diputación se eleva a 25 millones hasta 2027

El también alcalde de Villafranca indicó que el Servicio de Carreteras y las funciones que ejerce éste en cuanto a la conservación y explotación de las vías se organiza territorialmente en cinco zonas en las que se ha dividido la red de carreteras en la provincia, siendo éstas la Zona N1-N2 (Zona Norte ), la Zona C1-C2 ( Bajo Guadalquivir-Campiña Baja ), Zona C3-C4 ( Alto Guadalquivir-Campiña Baja ), Zona S1-S2 ( Sur-Oeste ) y Zona S3-S4 ( Sur-Este ).

Palomares abundó en que «cada una de estas zonas cuenta con una longitud aproximada de 500 kilómetros de infraestructuras viarias , por lo que para poder atender de la mejor manera posible estas vías, se pone en marcha el mencionado contrato de conservación y mantenimiento, dividido en cinco lotes coincidentes con las cinco zonas».

Según el responsable de Medio Natural y Carreteras de la institución provincial, «las empresas adjudicatarias de cada uno de estos lotes deben tener sus centros operativos en la zona concreta de actuación, con el objetivo de poder atender las emergencias que pudieran surgir en menos de una hora».

Al respecto, matizó que las firmas adjudicatarias, por zonas, han sido UTE Alvac S.A.-Construcciones Gallardo Barrera S.L . (N1-N2), Aroan S.L . (C1-C2), Mebisa (C3-C4), UTE Firprosa-Maygar (S1-S2) y Jícar S.A . (S3-S4).

El delegado de Medio Natural y Carreteras de la institución provincial hizo referencia a que «el patrimonio viario de esta institución alcanza los 2.460 kilómetros entre carreteras y caminos , un patrimonio que se encuentra en constante deterioro, debido tanto al tráfico rodado como a las inclemencias meteorológicas».