La Junta adjudica por 5,7 millones la conservación de casi 300 kilómetros de carreteras en Córdoba

La unión temporal de empresas (UTE) formada por Seanto Construcciones y Obras Llorente ha sido la adjudicataria de estos trabajos de mantenimiento en vías autonómicas que conectan municipios como Baena, Lucena, Cabra, Priego de Córdoba o Rute.

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«La conservación de nuestras carreteras salva vidas y, cuanta mayor inversión haya en esta materia, mejor irá Andalucía en la labor de velar por la seguridad vial», ha expuesto la consejera de Fomento, Rocío Díaz.

Ha incidido del mismo modo en el papel del personal dedicado al cuidado de las infraestructuras de comunicación: «Es determinante para evitar que los municipios andaluces se queden incomunicados, como ha quedado demostrado en las últimas DANAs, donde su participación permitió reabrir numerosas carreteras que estaban impracticables por las lluvias en un tiempo récord».

Díaz ha resaltado, además, que el proceso de renovación de estos servicios se está desarrollando «en tiempo y forma». Se trata, ha advertido, de evitar la situación a la que el PP se enfrentó al llegar al Gobierno de la Junta a principios de 2019, cuando se encontró que la mayoría de estos contratos de conservación de carreteras estaban caducados o a punto de expirar. 

Andalucía ha incluido como novedad la revisión ordinaria de precios, conforme a la modificación de la Ley de Contratos del Sector Público. Esta posibilidad, ya recogida con carácter general para las nuevas vinculaciones de servicio, se suma a la revisión excepcional de precios de conservación de 2023, atendiendo a una petición del sector. Éste solicitó un incremento que compensara la subida de costes de los materiales.

Estos contratos también han introducido mejoras en materia laboral. Favorecerán que las empresas afronten con garantías las obligaciones salariales con el personal de los servicios de conservación. Con ello, no sólo se vela por un buen servicio de 24 horas los 365 días al año, sino también por unas condiciones dignas para las plantillas que acometan estas tareas.

La red viaria andaluza es la segunda en extensión del territorio nacional, recordó la Consejería de Fomento. A ello se añade que el porcentaje de vías de gran capacidad es elevado, lo que obliga a dedicar más recursos a la conservación. Este tipo de trabajo, ha incidido el Departamento dirigido por Díaz, son «vitales para asegurar que la movilidad se realice en condiciones de comodidad y seguridad vial para los usuarios». Y conllevan la realización de un conjunto de intervenciones de diversa índole: reparaciones en el pavimento, limpieza y mantenimiento de elementos de drenaje, control de maleza en márgenes y poda de medianas en autovías, mantenimiento de la señalización, conservación y reparación de balizamiento y defensas.

Las empresas adjudicatarias realizarán, en primer lugar, todas las actividades y operaciones de ayuda a la vialidad, reparación de elementos dañados y ayuda a la explotación. En este apartado se incluye el mantenimiento de instalaciones generales necesarias para llevar a cabo los servicios de conservación y explotación. Asimismo, mantendrán las vías en condiciones de funcionalidad. Por último, se incluyen actuaciones en circunstancias excepcionales que hagan necesaria la intervención inmediata de los equipos.