Iryo ya opera en Córdoba... en pruebas: así son los trenes más modernos de Europa

Este jueves, por ejemplo, se ha visto en la estación de la capital uno de sus trenes. Iryo emplea el modelo ETR 1000 fabricado por el consorcio Hitachi-Bombardier (ahora grupo Alstom), considerado, según se indica en la web de esta compañía, «el tren más rápido, moderno y sostenible en Europa».

«Consigue llegar hasta los 360 kilómetros por hora de forma muy eficiente. Cuenta con una capacidad para 419 pasajeros. Nuestro tren de Alta Velocidad ofrecerá el mayor nivel de confort en España», afirma esta empresa. Cuenta, prosigue, «con servicios como conexión WiFi 5G de máxima calidad y área de restauración».

Para la jornada inaugural, Iryo ha previsto ocho circulaciones desde Córdoba: cuatro irán a Madrid; dos a Sevilla y otras tantas a Málaga. En el sentido inverso, se calca el número de trenes para cada uno de los destinos citados.

Esta compañía ofrece distintos tipos de precios. Por ejemplo, para el citado 31 de marzo, en los cuatro trenes que partirán de nuestra ciudad hacia la capital de la nación, el coste oscila entre las siguientes bandas. La tarifa más económica es la 'singular' (la más barata) que se ofrece en los trenes que parte de Córdoba a las 21.36 horas y a las 21.59, con 22,5 euros. Y en la que más que hay que rascarse el bolsillo se registra en la unidad que saldrá de Córdoba a las 12.21 horas, con 51,61 euros de coste para la tarifa 'infinita bistró'. Ésta, según se explica en la web de esta empresa, es corresponde a un «todo incluido, sin límites, con las mejores condiciones de viaje y flexibilidad en la mejor zona de confort a bordo». Ofrece todas las opciones de cambios y cancelación incluidas en el billete, así como servicio de restauración.

Iryo es un consorcio formado por la compañía aérea regional española Air Nostrum y la empresa ferroviaria Trenitalia, uno de los grandes líderes europeos del transporte por ferrocarril.

Después de esta firma, también está anunciado que arribe a Córdoba otro operador privado de alta velocidad. Es Ouigo, filial de la SNCF, que es el equivalente galo de Renfe. En mayo de 2022, anunció que tendrá diez paradas en Córdoba dentro de sus trenes que unirán Madrid con Andalucía (cinco en cada sentido).