Diputación y alcaldes de Córdoba exigen que la A-81 no se quede en el cajón
Dirigentes del PP reclaman el desdoble, mientras los socialistas defiende que el proyecto sigue activo
Los ediles de la comarca del Guadiato lamentan que «nunca se ha escuchado mucho a la zona norte de Córdoba»
Cronología de otra estocada letal del Gobierno a la conversión de la N-432 en autovía
Quienes están más directamente afectados por el parón del proyecto de conversión de la carretera N-432 en autovía (A-81) son las localidades que la tienen como principal vía de comunicación. Todos los alcaldes que quisieron responder a ABC Córdoba coincidieron en que es ... fundamental, aunque su punto de vista ante la noticia fue distinto, porque los socialistas dieron la cara por el Gobierno de Pedro Sánchez para asegurar y defender que el proyecto, a su juicio, sí está en marcha. Sin embargo, los bastones de mando del PP o los dirigentes de la Diputación de Córdoba pusieron en evidencia la paralización del proyecto, como reconoció el propio Ejecutivo central en una respuesta parlamentaria hace sólo dos días.
El alcalde de Espiel, el popular Antonio Bejarano, aseguró que lo reconocido por el Gobierno de España en una respuesta parlamentaria es «una mala opción» para su municipio, pero sobre todo para una comarca muy necesitada del desarrollo económico y social. «El desarrollo que nos puede dar una autovía, estando tan cerca de la capital, sería mucho mayor que el de la carretera nacional que tenemos», resumió.
El Gobierno frena en seco ahora el tramo de Badajoz a Espiel de la N-432 para convertirlo en autovía
El PP señala que así se lo ha comunicado el Gobierno en una respuesta parlamentaria y que el Ejecutivo tampoco puede fijar un plazo para su resolución
Y esto se suma a otros problemas que se padecen en los últimos tiempos, como el de la falta de agua potable y el de la potencia eléctrica. «A ver cómo sujetamos a la población aquí, con estos problemas», dijo. Aunque la carretera N-432, la Badajoz-Granada, estaba antes en peores condiciones. «Antes estaba mucho peor, porque ahora desde Espiel se tardan entre 35 y 40 minutos a la capital», manifestó. Aún así, es bastante tiempo para una carretera muy concurrida «y con mucho tráfico pesado». Tuvo críticas para el Ejecutivo central, «que nunca ha escuchado mucho a la zona norte de Córdoba».
Los municipios afectados del tramo 'suspendido' son Espiel, Villanueva del Rey, Belmez, Peñarroya y Fuente Obejuna
Otra visión tienen los regidores que pertenecen al PSOE. La de Fuente Obejuna, Silvia Mellado, pidió tiempo para conocer con detalle la respuesta del Gobierno, ya desvelada por ABC Córdoba en su edición de ayer. Florentino Santos, alcalde de Espejo, no quiso pronunciarse sobre el asunto porque el tramo que ahora está en estudio, el que va desde Zafra hasta Espiel, no es el más próximo a su localidad. «Si hubiese sido en el tramo de Córdoba a Granada, que es donde está Espejo, sí nos afectaría», resaltó.
El alcalde de Peñarroya Pueblonuevo, el también socialista Víctor Pedregosa, aseguró en la tarde de ayer no tener conocimiento de la respuesta. «Sí que vi cómo el ministro de Transporte, Óscar Puente, ha dicho que el proyecto continúa», insistió. Y atacó al Ejecutivo anterior, del PP, que «dejó el proyecto de la autovía en un cajón». «No tengo conocimiento de más», afirmó, pero sí insistió en que ha solicitado una reunión con el Ministerio de Transportes, porque «el proyecto es fundamental para el desarrollo de Peñarroya-Pueblonuevo y de todo el Guadiato».
ABC Córdoba intentó conocer ayer la opinión de los alcaldes y alcaldesas de Baena, Castro del Río, Belmez y Obejo, sin éxito.
La Diputación
El vicepresidente de la Diputación de Córdoba, Andrés Lorite (PP), es uno de los grandes conocedores de la situación actual e histórica de los trámites administrativos que ha seguido la posibilidad de la transformación de la N-432 en la autovía A-81 a su paso por Córdoba. Lorite puso ayer las cartas sobre la mesa para dejar evidencia «la falta de coherencia» de la respuesta escrita del Gobierno de España a los senadores populares en marzo y el comunicado del PSOE de Córdoba en base a unas manifestaciones anteriores (de febrero) del actual ministro de Transportes, Óscar Puente.
Lorite resume la situación de forma clara. «Sólo hay tres certezas con base a la información oficial que ha aportado el Gobierno en diferentes respuestas parlamentarias», avanza el también exdiputado en el Congreso de los Diputados. «La primera es que el Gobierno de Sánchez optó por la alternativa C-2 para la transformación de la N-432» y concluye que «esa opción significa que no habrá autovía en el tramo Zafra-Espiel, sino una carretera convencional de sólo un carril por sentido», y aclara que «eso no lo digo yo, ni el PP, sólo basta con leer el estudio informativo del Gobierno».
El PSOE cordobés tilda de «bulo» la última respuesta del Ministerio que frena el tramo Badajoz-Espiel de la futura A-81
Los socialistas hablan de «intoxicación» del PP, que ha difundido la versión oficial de Transportes dada en una respuesta por escrito del pasado 4 de marzo
En segundo lugar, el vicepresidente de la Diputación añadió que «el propio Gobierno nos confirmó que, sin contestar a las alegaciones de la Diputación y el Ayuntamiento, entre otros, había remitido el estudio al Ministerio de Transición para la tramitación de la declaración de impacto ambiental», por lo que «de facto ha descartado las alegaciones», se ratifica en la opción elegida y, en consecuencia, no habrá autovía entre Espiel y Zafra.
Por último y en tercer lugar, Lorite estima que Transportes «ahora responde a los senadores del PP que la Dirección General de Carreteras ha suspendido la declaración ambiental, por lo que ha paralizado» la posible conversión de la N-432 en autovía.
«La alternativa C-2 supones que no haya autovía entre Espiel y Zafra, sólo una vía de un carril por sentido»
Andrés Lorite
Vicepresidente de Diputación
El vicepresidente de la Diputación añadió, sobre la respuesta y los ataques del PSOE cordobés ayer al PP por la difusión de esta respuesta gubernamental, que «el PSOE miente y hace el ridículo», porque «si dice que es un bulo tendrá que decírselo al señor ministro, a Puente». Además, el que fuera diputado nacional en la Comisión del ramo apuntó que «me preocupa que el ministro no conozca el Pitvi, que es el plan de desarrollo de la red viaria, ferroviaria y marítima» y le recuerda que «el PSOE lleva seis años en el Gobierno dilatando plazos sobre este proyecto con el objetivo de que caduque otra vez y eliminando partidas del presupuesto».
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