La conexión de Vueling para Córdoba y Barcelona, a punto de despegar desde Fitur

En todos los estudios que se han venido haciendo estos años atrás sobre destinos con más billetes de cordobeses al año siempre aparecía entre ellos Barcelona. Pero además de la Ciudad Condal, el aeropuerto del Prat es una lanzadera a cualquier gran destino internacional que puede facilitar y mucho la movilidad particular o empresarial desde la capital cordobesa.

Esas negociaciones empezaron hace más de un año y este jueves es más que casi seguro que se hagan oficiales después de que se cierren algunos flecos pendientes en estas horas atrás justo donde nació el acuerdo con Air Nostrum: la Feria Internacional del Turismo. Un trabajo a tres bandas entre Junta de Andalucía, Ayuntamiento de Córdoba y compañía (sin descartar la posible colaboración de la Diputación de Córdoba como ya ocurriera con Air Nostrum).

La tercera aerolínea que podría poner sus aviones en la pista ribereña sería Vueling (la aerolínea española de bajo coste integrada en IAG), tal y como ha podido constatar ABC de diferentes fuentes. Y su destino Barcelona. Los pormenores (periodo, frecuencias, horarios, billetes) aún se desconocen al detalle, pero la Consejería de Turismo habría logrado así cerrar otro acuerdo más dentro de la Estretagia Aeroportuaria para Andalucía que está siguiendo con operaciones a todas las escalas (rutas a Nueva York, China, Dubai,...) desde las capitales andaluzas.

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De cuajar finalmente todos los esfuerzos, éstos no han sido fáciles puesto que los números tienen que cuadrar siempre en la cuenta de resultados de las aerolíneas. Córdoba es ahora mismo un aeropuerto de poco tránsito, tarifas más accesibles y enrolado en la proximidad de un gigante como el aeropuerto de Málaga y otro que no le va al a zaga como Sevilla. Siendo como es, sin embargo, una potencia en Alta Velocidad Córdoba, poco a poco va sumando nuevas vías de llegada de turistas a la ciudad, que este 2024 es muy probable que bata su récord histórico de visitantes.

Este 2025 será un año en el que puedan además coincidir dos compañías operando en Córdoba. Si se confirma Vueling y la canaria Binter, que empezará a hacerlo a partir del 1 de abril de 2025 y hasta octubre con una oferta de casi 20.900 asientos. Los vuelos serán operados con el Aeropuerto de Gran Canaria (LPA) dos veces a la semana, los martes y sábados.

Según informó en su día la compañía, para los pasajeros que se dirijan a otra isla, o viajen desde ella, la aerolínea facilitará gratis los enlaces interinsulares de conexión, gracias a los 210 vuelos que realiza cada día de media dentro del archipiélago.

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Los martes, el vuelo partirá de Gran Canaria a las 15.00 horas para aterrizar en Córdoba a las 18.20 horas. Desde allí despegará a las 19.15 horas y tomará tierra en la isla a las 20.40 horas. En cuanto a los sábados, la salida desde Gran Canaria será a las 8.45 horas y a las 12.45 horas desde el aeropuerto cordobés.

Air Nostrum fue el primero en abrir fuego y, de momento, no ha avanzado que quiera repetir la experiencia este verano. Esta compañía aérea activó una ruta con Palma de Mallorca entre el cuatro de julio y el uno de septiembre, con viajes jueves y domingos. En total, fueron 36 circulaciones, sumando ida y vuelta. Y la otra línea que ofertó fue con Las Palmas de Gran Canaria, que alzó el vuelo el 23 de julio -finalizó el 27 de agosto-. Unía la capital con esa isla los martes, con un servicio de ida y otro de vuelta. En total, fueron doce.

La aerolínea española movió en julio 996 pasajeros -siempre sumando salidas y llegadas-. Y esa cifra se elevó en agosto a 1.623, algo lógico ya que ese periodo tuvo más servicios y también es un mes aún más turístico que el anterior. En total, contabilizó 2.619 usuarios. En total, casi un 75% del grueso total de pasajeros que reunió el aeródromo cordobés en esos dos meses.

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El aeródromo cordobés cerró el pasado ejercicio con un acumulado de viajeros de 8.629, un 45 por ciento más que en 2023 pero casi un 20 por ciento por debajo del dato registrado hace cinco (10.700 pasajeros entonces). El número de operaciones llegó a 15.052, un 10,5% más que en 2023 pero casi un 40 por ciento por encima del año de referencia marcado por el ente aeroportuario. Ocupa el puesto 27 en tráfico aéreo en estos momentos en toda la red de AENA y gana tres puestos respecto a hace un lustro.